| こんばんは。
過ごしやすかった反面円高が急速に進んだ「青函トンネル開業20周年」2008年3月13日(木)/平日ダイヤ
●今日は何の日? 1988年・・・JR全国ダイヤ改正。まず何といっても青函トンネルが開業して寝台特急「北斗星」が登場。東海道・山陽新幹線では新富士・掛川・三河安城・新尾道・東広島の各駅が開業。そして大和路線では何といってもデータイムに快速を倍増して4月からの「なら・シルクロード博」に備え、また8両運転も開始。 2004年・・・JR全国ダイヤ改正。まず何といっても九州新幹線・新八代〜鹿児島中央間が開業。上越新幹線に本庄早稲田駅が開業。そして和歌山線では信号場からの格上げで「JR五位堂」駅が開業、「(和)下田」駅が「香芝」駅に改称。当日は大モリ103系スパイダーマン編成を充当しての開業記念団臨を運転。
<注意> (1)103系の車番左側にある記号は「鉄道ファン」2007年1月号で紹介されている延命工事の内容を示す。 ★=特別保全 ▼=延命N・NA・NB ▲=延命N40 ■=体質改善 ◆=体改30N 無記号=何の工事も無し (2)大阪環状線周回列車の列車番号は「駅すぱあと」より調べています(ここでは鶴見線・青梅線・五日市線と同様のやり方で末尾に「デ」を付けています)。
●大ナラ221系 203・・・Mc220−12 (6:40頃王寺駅出庫中=4420T後2両へ) 204・・・Mc220−9 (455K後2両) 205・・・Mc220−11 (437Y〜環状外2437Y前2両) 207・・・Mc220−8 (環状内2434Y〜434Y後2両) 403・・・Mc221−20 (王寺始発の1708K) 408・・・Mc221−18 (443K前4両) 604・・・Mc221−36 (451K) 605・・・Mc221−48 (303K) 606・・・Mc221−14(編成全車外幌付) (455K前6両) 609・・・Mc221−16 (6:40頃王寺駅2号線留置) 610・・・Mc221−28 (1719K単独/437Y〜環状外2437Y後6両) 612・・・Mc221−27 (環状内2434Y〜434Y前6両) 434Yと455Kですが、「区間快速」の種別幕が新しいものになっていました(英文表記のところに緑地がかかっています)。
●大ナラ103系・201系(一部重複しますが確認分すべてを記入します) 43・・・Tc201−125(方向幕取替済) (1850K〜1863K) 44・・・Tc201−64(方向幕取替済) (1851K) 45・・・車番は確認できませんでしたが、201系(方向幕取替済編成)でした (1857K) 47・・・Tc103−241/同242(編成全車▲) (1852K) 48・・・車番は確認できませんでしたが、201系(方向幕取替済編成)でした (1714K/1859K) 49・・・車番は確認できませんでしたが、201系でした (1720K) 50・・・▼Tc103−197/▼同198(方向幕取替済) (1854K) 51・・・車番は確認できませんでしたが、201系(方向幕取替済編成)でした (1853K) 52・・・Tc103−243/同262(編成全車▲) (1855K) 53・・・Tc201−143(編成全車外幌付/方向幕取替済) (1717K) 66・・・▼Tc103−225/▼同226(中間2両は▲/方向幕取替済) (環状外1610デ前4両) 75・・・Tc103−248/同253(編成全車▲/方向幕取替済) (環状外1610デ後4両) ●大モリ103系・201系 01・・・Tc103−827/同834(編成全車■で外幌付/方向幕取替済) (環状外1378デ) 02・・・Tc201−65(方向幕取替済) (環状内1349デ/大和路線449Y) 03・・・Tc201−137(編成全車外幌付/方向幕取替済) (環状内1361デ/環状外1608デ) 04・・・◆Tc103−244/◆同844(編成全車外幌付/方向幕取替済) (環状内1345デ〜同1367デ) 05(再出庫)・・・Tc201−90(方向幕取替済) (環状外1620デ) 07・・・■Tc103−841/■同848(塗油器取付/方向幕取替済) (大和路線453Y) 08・・・■Tc103−239/◆同831(方向幕取替済) (環状外1606E) 09・・・Tc103−836/◆同850(Tc850以外の7両は■/方向幕取替済) (環状内1351デ/同1587デ) 10・・・車番は確認できませんでしたが、201系でした (環状外1382デ) 13・・・◆Tc103−802/◆同829(方向幕取替済) (環状内1359デ/大和路線441Y〜環状外2441Y) 15・・・Tc103−806/◆同838(Tc838以外の7両は■/方向幕取替済) (環状内1355デ/環状外1604デ) 33・・・車番は確認できませんでしたが、201系でした (環状外2612デ) 34・・・■Tc103−182/◆同843(方向幕取替済) (環状外2380デ/環状内1607デ) 35・・・車番は確認できませんでしたが、201系でした (環状内1365デ) 36・・・◆Tc103−797/■同804(方向幕取替済) (環状外1348デ〜同1376デ) 38・・・Tc201−94(方向幕取替済) (環状内1583デ) 39・・・Tc201−123(方向幕取替済) (環状内1357デ) 40・・・Tc201−93(方向幕取替済) (環状外1614デ) 41・・・Tc201−140(方向幕取替済) (環状内1347デ/17:45頃天王寺駅西側引上線待機) 62・・・セサミストリート(編成全車■)
なお、毎日のように王寺駅南側に留置されていた大ミハ223系4連ですが、今日の18時05分頃はいませんでした。
●ダイヤ改正に向けて (1)新今宮駅4番ホームですが、乗車位置表記が塗り直され、「△」印もお目見えしました。ということで新ダイヤでは大和路線下りから4番ホームへの渡り線を使用する列車も出てくることでしょう。 (2)弁天町駅に続き、大正・芦原橋・今宮の各駅でも案内放送の口調が変わっていました。 (3)久宝寺駅ですが、肝心の駅名票はまだ取り替えられていませんでした。「しんかみ」の文字は開業当日から見られることになるのでしょうか。
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