| こんばんは。
それでは、今日6/11(木) 「入梅(にゅうばい)」 の見たまま報告ですが・・・、
朝方に大和路線・(関)柏原駅付近の踏切で遮断棒折損のトラブルが発生、一部列車に運転取り止めや遅れが発生しました。 (朝日新聞ライフラインNEWS情報メール、JR西日本運行情報より。08:37現在) そのため、大和路線関係で一部運用乱れが出ています。
●奈良区221系 (特記無しは所定運用ですが、乗務員さんが運用途中で運番表示を修正されている場合もあります。) A0202 220− 8 (1718K後2両/463K前2両) A0204 220− 7 (455K後2両) A0205 220− 4 (環状内2444Y〜444Y後2両) A0207 220− 6 (465Y前2両) A0404 1716K単独時点では 221−19 でしたが、467K前4両時点では 221−20 でした。 A0407 221−23 (467K後4両) A0409 220−10(McTMTc編成) (1718K前4両/463K後4両) A0410 221−68 (1708K) A0602 221− 3 (465Y後6両) A0604 221−43 (455K前6両) A0609 221−27 (1710K) A0611 221−34 (459K) *「A0605」表示。順当に行けばこの編成が今夜五条駅で夜間留置となりそうですね。 ところで、220−5(4連/McTMTc編成) もそうですが、221−28(6連) も最近になって見かけなくなりました。検査入場となったのでしょうか?
●奈良区103・201系(特記無しは所定運用) (4連) 50A 103−180/181 (302Y前4両/453Y〜環状外2453Y後4両) 52A 103−174/175 (302Y後4両/453Y〜環状外2453Y前4両) (6連・大和路線) 61A 103−197/198 (1722K=所定/夕方の時点では63Aのスジ(1864K)に入っていました) 62A 201− 68 (1869K) 63A 201−122 (夕方の時点で66Aのスジ(1873K)に入っていました) 65A 201− 77 (6:40頃王寺駅南側で出庫待ち/夕方の時点では74Aのスジ(1863K)に入っていました) 66A 103−241/242 (6:40頃王寺駅南側で出庫待ち/夕方の時点では65Aのスジ(1867K)に入っていました) 67A 201− 64 (1719K) 68A 201−139 (1720K) 69A 103−166/167 (1866K) 73A 103−243/262 (6:40頃王寺駅南側で出庫待ち=所定/夕方の時点では75Aのスジ(1875K)に入っていました) 74A 201− 78 (夕方の時点で73Aのスジ(1871K)に入っていました) 75A 201−*** (6:40頃王寺駅南側「高田」表示で出庫待ち=所定/夕方の時点では別のスジに入ったものと思われます) (6連・おおさか東線) 64A 201− 91 (2409S) 70A 201− 66 (2503S) 76A 201−143 (2404S) 103系は4本とも大和路線運用に入っていますので、残る東線運用の77Aは必然的に201系が入り、つまり久宝寺〜放出間普通は今日もオール201系、ということになりますね。 なお、72Aは朝方(1723K)および夕方(1865K)も所定通りの運用でした。
●森ノ宮区103・201系(大和路線を含む運用など) 04M 103−836/850 (環状外1612デ) 06M 103−806/838 (環状内1341デ/大和路線449Y〜環状外1449Y) 10M 201− 90 (環状外1604デ〜同2616デ) 11M 103−827/834 (環状内1347デ=京橋始発/大和路線461Y) 12M 201−121 (環状内1337デ=京橋始発) 15M 103−797/804 (6:50頃八尾駅付近上り「回送」=大和路線2307Kへ/環状内1597デ) 17M 201−137 (環状内1345デ/同1601デ) ←←ジェット音あり 18M 201− 62 (7:02頃天王寺駅16番線「回送」=大和路線2315Kへ/445Y〜18:45頃天王寺駅西側引上線待機) 32M 201−124(「裁判員制度」編成) (環状外1344デ〜同1366デ/同1614デ) 61M 103−833/840(ウッディウッドペッカー) (ゆめ咲線624デ〜同623デ) 62M 103−255/256(パワーオブハリウッド) (ゆめ咲線722デ〜同721デ) 64M 103−823/830(セサミストリート) (ゆめ咲線626デ〜同625デ/同724デ〜同723デ) 大和路線を含む06M・11M・14M・15M・18Mに関して、運用乱れは発生していませんでした。
●日根野区(おまけ) A42(4連) 103− 21/ 22(元奈良車) (区快301H)
以上です。
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