ＪＲ南アーバン各線の運用情報掲示板
(現在 過去ログ41 を表示中)

トップページに戻る コミュニティに戻る HELP 書き込みはこちら 新着記事 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■4414 / inTopicNo.1) 　６月２５日　みたまま
  ▼■
□投稿者/ 僻地の民 大御所(431回)-(2009/06/25(Thu) 11:33:40) [ID:0QdgK8sp]
    王寺駅でのみたままです。

    既にご存じの通り、新今宮駅での事故の影響により、

    一部の運用に変更があるやもしれません。

    ですので、運用番号と車両番号のみ列挙致します。

    A0202　220-4
    A0406　221-18
    A0407　220-10
    A0607　221-62

    75A　201-77
    A62　103-241
    15M　201-89

    113　117-320
    585　105-501

引用返信 削除キー/
■4416 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ６月２５日　みたままと輸送障害
□投稿者/ ようちゃん 大御所(660回)-(2009/06/25(Thu) 13:30:01) [ID:WhGIPZqi]
    本日の午前７時５０分頃、大阪環状線・新今宮駅での人身事故の為、大阪環状線と
    大和路線で運休やダイヤの乱れがありました。（ヤフー運行情報より）

    丁度、私は柏原駅の西一番踏切で運行調査中でした。８時現在は列車の遅れは少なかったのですが、９時以後ダイヤの乱れが大きくなり３０分から５０分遅れの列車がありました。列車番号を書き込みしますが、列車番号の時刻とは異なりますので
    御了承ねがいます。１１時すぎには正常運転に戻っていました。

    本日のみたままです。

    朝７時４５分から約２時間３０分、ＪＲ柏原駅西の西一番踏切と奈良寄りの太平寺

    踏切にて調査しました。

    印のついていないのは、車体番号シール貼付車と転落防止外幌付き車

    ○印は、車体番号シール貼付のみ車・転落防止外幌は無し。　

    　カッコ内は実際に見た運用番号です。

    〔１〕奈良電車区　大和路線・普通　１０３系・２０１系（一部快速を含む）

    ６１Ａ　２０１−１４２　　３２８Ｋ　快速奈良ゆき　　　　　　
    ６２Ａ　１０３−２４１　１７５０Ｋ　　（Ａ６２）　　　　　　　　　　　　
    ６３Ａ　２０１−　６６　２７３６Ｋ・２７４３Ｋ・１７５６Ｋ　　
    ６５Ａ　２０１−　６７　１７３８Ｋ・１７５１Ｋ　　　　　　
    ６６Ａ　２０１−　６８　２７４０Ｋ・２７４７Ｋ・　３３８Ｋは快速奈良ゆき
    ６７Ａ　２０１−１１９　１７３９Ｋ・１７５２Ｋ・１７６５Ｋ　　
    ６９Ａ　２０１−１４３　１７４５Ｋ・１７５８Ｋ　
    ７１Ａ　１０３−１６７　１７６３Ｋ　　（Ａ７１）　　　　　　　　　　　　
    ７２Ａ　２０１−１３５　１７４１Ｋ・１７５４Ｋ・１７６７Ｋ　
    ７３Ａ　２０１−　６４　１７４２Ｋ・１７５７Ｋ・１７６４Ｋ
    ７４Ａ　２０１−１３６　１７４４Ｋ・１７５９Ｋ　　　　　　　
    ７５Ａ　２０１−　７７　１７４８Ｋ・１７６１Ｋ　　　　　　　　
    ７８Ａ　２０１−１２５　１７３４Ｋ・１７４９Ｋ　　　　

    ５１Ａ　１０３−１８０〜１８１　＋　４９Ａ　１０３−１３２〜１３３
    　　　　　　　　　　　　　　　　　（Ａ４９）　
    柏原９時２３分発ですが、本日は９時４５分発でした。　奈良方面に回送列車

    ５２Ａ　１０３−２１６〜２１５　＋　５０Ａ　１０３−１８４〜１８５
    ３２９Ｙ　区間快速　大阪環状線　　　　　　　


    ２２１系（普通）
    Ａ０６１０　２２１−　３　１７３２Ｋ　普通王寺ゆき　
    　

    〔２〕森ノ宮電車区　大阪環状線⇔大和路線　または大和路線の快速に運用

    ０５Ｍ　２０１−　６１　２３２３Ｋ　柏原始発快速　ＪＲ難波ゆき
    ０６Ｍ　２０１−　９０　　３１４Ｙ　区間快速　奈良ゆき　　
    １１Ｍ　２０１−　９４　　３１８Ｙ　区間快速　奈良ゆき　　　　
    １４Ｍ　２０１−　６２　　３２４Ｙ　区間快速　奈良ゆき　　　　
    １５Ｍ　２０１−　８９　　３１０Ｋ　　　快速　奈良ゆき　　　
    　　　　　　　　　　　　　３４３Ｙ　区間快速　大阪環状線　
    １８Ｍ　２０１−１２０　　３１６Ｋ　　　快速　奈良ゆき　　　

    　※　近鉄道明寺線　６５３３〜６４３３　　

    以上です。


引用返信 削除キー/
■4417 / inTopicNo.3) 　見たまま＆輸送障害（６／２５）
□投稿者/ Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） ＠ 大御所(595回)-(2009/06/25(Thu) 21:42:05) [ID:mjdp2uHl]
    こんばんは。

    それでは、今日６／２５（木）　「ＪＲ西日本安全の日」　の見たまま報告ですが・・・、

    お二方もお書きの通り、朝７時５０分頃に新今宮駅１番ホーム（環状内回り）にてホームの乗客と列車が接触するトラブルが発生。
    当該列車は環状内１３５５デ（森区１２Ｍ運用）の模様ですが、大阪環状線と大和路線の運転が一時見合わされ、阪和線を含めてダイヤがかなり乱れました。
    （朝日新聞ライフラインＮＥＷＳ情報メール、ＪＲ西日本運行情報より。０８：０５第一報。）

    私の勤務先は始業時間が早いので朝方の通勤には支障は無かったのですが、帰宅時の確認では運用がかなり乱れていましたので、今回は一部を除いて確認分すべてを報告させて下さい。


    ●奈良区２２１系
    　Ａ０２０２　２２０−　８　（１７１８Ｋ後２両／４６３Ｋ前２両）
    　Ａ０２０４　２２０−　７　（４５５Ｋ後２両）
    　Ａ０２０５　２２０−　２　（環状内２４４４Ｙ〜４４４Ｙ後２両）
    　Ａ０２０７　２２０−１２　（４６５Ｙ前２両）
    　Ａ０４０４
    　　１７１６Ｋ単独時点では　２２１−２６　でしたが、４６７Ｋ前４両時点では　２２１−２２　でした。
    　Ａ０４０７　２２１−１８　（４６７Ｋ後４両）　←←「Ａ０４０６」表示。
    　Ａ０４０９　２２１−２１　（１７１８Ｋ前４両／４６３Ｋ後４両）
    　Ａ０４１０　２２１−４２　（１７０８Ｋ）
    　Ａ０６０１　２２１−３６　（１７１２Ｋ）
    　　＊同編成ですが、夕方の時点ではＡ０６０２のスジ（４６５Ｙ後６両）に入っていました。
    　Ａ０６０４　２２１−１５　（４５５Ｋ前６両）
    　Ａ０６０６　２２１−４３　（３０３Ｋ）
    　　＊同編成ですが、夕方の時点ではＡ０６０８のスジ（４４４Ｙ前６両）に入っていました。
    　Ａ０６０８　２２１−１４　（１７１９Ｋ）
    　　＊同編成ですが、夕方の時点ではＡ０６１１のスジ（４５９Ｋ）に入っていました。つまり順当に行けば現時点では五条駅でパンタグラフが下がった状態ですね。
    　Ａ０６０９　２２１−４８　（１７１０Ｋ）

    ●奈良区１０３・２０１系
    （６連・大和路線）
    　６１Ａ　２０１−１４２　（１７２２Ｋ）
    　６２Ａ　１０３−２４１／２４２　（１８６９Ｋ）　←←夕方の時点でも所定通り。
    　６５Ａ　２０１−　６７　（６：４０頃王寺駅南側で出庫待ち）
    　　＊同編成ですが、夕方の時点では７５Ａのスジ（１８６２Ｋ〜１８７５Ｋ）に入っていました。
    　６６Ａ　２０１−　６８　（１８７３Ｋ）　←←夕方の時点でも所定通り。
    　６７Ａ　２０１−１１９　（１７１９Ｋ）
    　　＊同編成ですが、夕方の時点では６３Ａのスジ（１８６４Ｋ）に入っていました。
    　６８Ａ　２０１−１３８　（１７２０Ｋ）
    　６９Ａ　２０１−１４３
    　　＊同編成ですが、夕方の時点では７３Ａのスジ（１８７１Ｋ）に入っていました。
    　７２Ａ　２０１−１３５　（６：４０頃王寺駅南側「大和路線　天王寺」表示で出庫待ち＝１７２３Ｋへ）
    　　＊同編成ですが、夕方の時点では６９Ａのスジ（１８６６Ｋ）に入っていました。
    　７３Ａ　２０１−　６４　（６：４０頃王寺駅南側で出庫待ち）　←←同編成は後に別のスジへ。
    　７４Ａ　２０１−１３６
    　　＊同編成ですが、夕方の時点では７２Ａのスジ（１８６５Ｋ）に入っていました。
    　７５Ａ　２０１−　７７　（６：４０頃王寺駅南側「高田」表示で出庫待ち＝和歌山線２４５３Ｍへ）
    　　＊同編成ですが、夕方の時点では６５Ａのスジ（１８６７Ｋ）に入っていました。
    　７８Ａ　２０１−１２５　（１７１４Ｋ）
    　　＊同編成ですが、夕方の時点では７４Ａのスジ（１８６３Ｋ）に入っていました。
    （６連・おおさか東線）
    　６４Ａ　２０１−１３９　（２４０９Ｓ）
    　７０Ａ　２０１−　７８　（２５０３Ｓ）
    　７６Ａ　２０１−　９１　（２４０４Ｓ）
    ところで、今週になって　１０３−２４３／２６２（元森ノ宮車／編成全車延命Ｎ４０）　を一度も見ていませんが、ひょっとして検査入場となっているのでしょうか？（外幌が付いていないのでどうもその可能性がありそう・・・）

    ●森ノ宮区１０３・２０１系
    　０３Ｍ　２０１−１４０　（環状内１３３５デ〜同１３５３デ）
    　　＊同編成ですが、夕方の時点では１０Ｍのスジ（環状外１６０４デ〜同２６１６デ）に入っていました。
    　０４Ｍ　１０３−８３５／８４２　（環状外１６１２デ）
    　０７Ｍ（朝）
    　　　　　１０３−８２７／８３４　（環状内１３４３デ）
    　　＊同編成ですが、夕方の時点では０２Ｍのスジ（環状内１５９５デ）に入っていました。
    　０８Ｍ　２０１−１２１
    　　＊同編成ですが、夕方の時点では１７Ｍのスジ（環状内１６０１デ）に入っていました。
    　０９Ｍ　２０１−１２３　（環状内１３５１デ）
    　　＊同編成ですが、夕方の時点では０７Ｍ再出庫のスジ（環状外２５９８Ｅ〜環状内1６１９デ）に入っていました。
    　１０Ｍ　１０３−２４４／８４４
    　　＊同編成ですが、夕方の時点では３５Ｍのスジ（環状外１６０８デ）に入っていました、

    　１２Ｍ　１０３−１８２／８４３　（環状内１３３７デ＝京橋始発）
    　　＊接触事故の当該列車は同編成の模様ですが、夕方の時点では１５Ｍのスジ（環状内１５９７デ）に入っていました。

    　１３Ｍ　２０１−　６３　（環状外２６０２デ＝京橋ゆき）
    　１６Ｍ　２０１−　９３
    　　＊同編成ですが、夕方の時点では０８Ｍのスジ（環状外１６０６デ）に入っていました。
    　１７Ｍ　１０３−８４１／８４８　（環状内１３４５デ）　←←同編成は後に別のスジへ。
    　３１Ｍ　２０１−１３７　（環状外１３６８デ）
    　　＊同編成ですが、夕方の時点では３３Ｍのスジ（環状内１５９９デ）に入っていました。
    　３２Ｍ　２０１−　６５　（環状外１３４４デ〜同１３６６デ）　←←同編成は後に別のスジへ。
    　３３Ｍ　１０３−２６１／８００　（環状外２３６４デ／環状内１５９９デ）
    　　＊同編成ですが、夕方の時点では３６Ｍのスジ（環状外１６１０デ）に入っていました。
    　３５Ｍ　２０１−　９２
    　　＊同編成ですが、夕方の時点では３２Ｍのスジ（環状外１６１４デ）に入っていました。
    　６１Ｍ　１０３−２５５／２５６（パワーオブハリウッド）　（ゆめ咲線６２４デ〜同６２３デ）
    　６２Ｍ　１０３−８２３／８３０（セサミストリート）　（ゆめ咲線７２２デ〜同７２１デ）
    　６４Ｍ　１０３−２４０／７９９（スパイダーマン）　（ゆめ咲線６２６デ〜同６２５デ／同７２４デ〜同７２３デ）
    なお、ようちゃんさんが確認された０６Ｍ・１１Ｍ・１４Ｍ・１８Ｍは夕方の時点でも所定通りでした。ただ１５Ｍに充当された　２０１−８９　は後に別のスジに入っています。

    ●日根野区１０３・２０５系（おまけ）
    　Ａ４２（４連）　１０３−１２７／１３５（Ｔｃ１２７は元奈良車）　（区快３０１Ｈ）
    　Ａ７４（４連）　２０５−１００３（ＬＥＤ運番表示）　（１５２５Ｈ）
    　快速１９７Ｈ（所定Ａ２２）　１０３−２３７／２３８　←←気になるこの編成、久々に見ました。
    　１６７０Ｈ（所定Ａ３０）　１０３−２５０７（ＭｃＭＴＴｃ編成の４連／元奈良車）　←←つまり１６７０Ｈなどは６両から４両に変更して運転。

    ●その他
    　帰宅後に朝日新聞の夕刊を開いてみたところ、おおさか東線・放出〜新大阪間の開業予定が当初の予定より７年遅れて「２０１９年春頃」になる、とのことです。用地の買収が進んでいないことなどが理由だそうです。


    以上ですが、各区所の運用が大幅に乱れていますのでご注意下さい。
引用返信 削除キー/


トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

Mode/　 Pass/

トップページに戻る コミュニティに戻る HELP 書き込みはこちら 新着記事 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -