30000系は、1978年（昭和53年）に製造された。

一世代前の10100系ビスタカーⅡ世の後継形式である。愛称は『ビスタカー』。

 

1979年にブルーリボン賞を受賞している。

 

全編成が４両編成で、中間2両が2階建て車となっている。

先頭車は貫通構造となっていて、他の編成と自由に連結ができる。

中間車は、車両中央に出入り口と階段があって、階下席は３～５名様のグループ専用スペースとなっている。

 

1996年に、『ビスタカー』から『ビスタEX』に名称を変更して、大規模リニューアルが施された。

登場当時は、先頭車屋根上に下枠交差型パンタグラフが2か所設置されていたが、それぞれ前部のパンタを撤去している。

これにより、さらに自在な編成を組めるようになった。

 

2009年からはさらに追加更新工事が施工されている。

 

現在は全15編成×４両＝60両が活躍中。湯の山線や狭軌線（南大阪・吉野線）を除く、全ての広軌線で運用されている。

時刻表では【V】マークが目印である。