2002年10月14日
近鉄五位堂工場一般公開
去年まではどういうわけか抽選制だった近鉄五位堂車庫公開がついに今年からオープンとなり、正雀を訪れた後鶴橋から青山町行き急行（2610系でした）に
乗車し車庫へ行きました。予想通り相当な人出で、さすが日本最大の私鉄を実感させた。車両撮影会で一通り撮った後工場の研修庫の中で南大阪線の車両が検査
を受けてるのを見てビスタＥｘの２階建て中間車のクレーン吊り上げに驚いた後某サイトの友人と合流。はっきり言ってお金がたくさんな伝正雀とＷブッキング
でなければ朝９時からこちらに出向いていたのに・・・と思うほど良い内容でした。しかしまぁ、休憩所の隣にあった膨大な数の模型にはただただ圧倒されるば
かりでした。
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阪急正雀工場公開
朝１１時前に会場につきましたが、もう鉄道ファンや家族連れやらで猛烈な混雑でした。早速会場入場者数が１万人を突破したとの放送が・・・。鉄道部品即売
会を覗くと、額縁に入ったスタフ（運転台にある時刻表）２枚組が￥１２００－で売られていた。管理人は金欠なため買わないつもりでいたが、良く見ると急行
が高槻市～河原町間各駅停車になる前で、しかもおけらダイヤ（大晦日～元旦の終夜運転ダイヤ）と４号表（春秋の臨時列車運転時のダイヤ）なので貴重ですよ
と勧められ、とうとう買ってしまいました。
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2002年10月 5日
2002年10月 3日
近鉄6820系、普通運用に登場
昨日準急・急行ユーザーを斬新なデザインや音・設備で驚かせた6820系が、本日はあべの橋～藤井寺間の普通運用に入りました。
2002年10月 2日
南大阪線6820系営業運転開始
南大阪線沿線の方々おまちかねのシリーズ21こと6820系が本日より営業運転を開始しました。
まだ２両×２本しかないので乗れるかどうかは運次第ですね。
まだ２両×２本しかないので乗れるかどうかは運次第ですね。
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