近鉄電車も見に行きました。
洛西口駅見学の後はアーバンライナーネクストを見に行くことにしました。
難波のホームにあるパタパタ行先案内機をみると１２時５分発・１２時２０分発の賢島行きの表示が出ていたのを見た後、奈良行き急行がたまたま ５８２０系だったので生駒まで乗車し某用事を済ませた後西大寺経由で八木駅へ到着。しかしこの頃から雨が降り始め、傘が無いと外で撮れない状況になったの で仕方無く屋根があるところでULNextを撮影。少しシャッターを押すのが早すぎたようでした(^^;
その数分後に今回のダイヤ変更で復活した阪伊・京伊特急の連結作業がホーム中央で始まりました。先着したのはビスタExの難波発で、貫通扉をこ じ開けて待っていると22000系の京都発が到着し連結作業開始。職員の方の声や行動は素晴らしいものがありました。ふと見てみると、京都発はＡ～Ｄ号車 となっており湯の山温泉行きを連結して走っていた時代の再来ですね。
帰りに高安車庫へ寄ろうとしたものの、雨がやみそうに無いので断念し家に帰りました。９０５０系を見たかった・・。
難波のホームにあるパタパタ行先案内機をみると１２時５分発・１２時２０分発の賢島行きの表示が出ていたのを見た後、奈良行き急行がたまたま ５８２０系だったので生駒まで乗車し某用事を済ませた後西大寺経由で八木駅へ到着。しかしこの頃から雨が降り始め、傘が無いと外で撮れない状況になったの で仕方無く屋根があるところでULNextを撮影。少しシャッターを押すのが早すぎたようでした(^^;
その数分後に今回のダイヤ変更で復活した阪伊・京伊特急の連結作業がホーム中央で始まりました。先着したのはビスタExの難波発で、貫通扉をこ じ開けて待っていると22000系の京都発が到着し連結作業開始。職員の方の声や行動は素晴らしいものがありました。ふと見てみると、京都発はＡ～Ｄ号車 となっており湯の山温泉行きを連結して走っていた時代の再来ですね。
帰りに高安車庫へ寄ろうとしたものの、雨がやみそうに無いので断念し家に帰りました。９０５０系を見たかった・・。
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