2005年12月31日
いよいよ2005年も残すところあと3時間ほどとなりました。
今年は福知山線脱線事故や羽越線特急脱線という大惨事が発生し、大きな衝撃を与えました。2度とこのような事故が起きないよう願うばかりです。また、『あさかぜ』をはじめとする寝台特急が相次いで廃止されたことは、需要が無くなって利用客が減少していたとはいえ、大変残念でした。
暗い話題ばかりではなく明るい話題といえば、大阪駅の大改修工事が進み、明るく使いやすい駅に変身していることや、新型車両321系の登場、環状線へ201系転属など、車両面でも動きが出てきました。来年は103系の淘汰・転属が活発化すると思われ、今後注目したいですね。
来年も当サイト並びに管理人を宜しくお願いいたします。
年末年始恒例の新潟行き臨時特急『ふるさと雷鳥』号が運転されました。
車両は貴重な489系ボンネット型で、編成はクハ489-5～505でした。
ヘッドマークはいつもどおりの『臨時』。
最近の489系はボンネット部が綺麗にみえますが、カバーと本体の継ぎ目の処理が丁寧なのでしょうね。今は無き『キトボン(京都総合車両所所属のクハ481-100番台)』は汚かったです・・。
来年には京都車485系が683系(多分)に置き換えられますが、489系も運命を共にするかもしれません。
いつまでもボンネット型が走ってて欲しいですが・・
2005年12月25日
みたまま板で頂いた情報を元に、大和路線へ出向いてきました。待つこと20分でNS602改編成がやってきました。
奈良NS602編成は、奈良側よりTc33+M192+M347+M484+M640+Tc34ですが、森ノ宮22編成のMM'ユニットであるM393+M549が鶯色に塗り替えられた上、M192+M347と入れ替えられています。モリ22編成のクハ251～252編成は、先述のMM'とサハ2両を除いた4両でこれまた鶯色に塗りかえられて試運転をしたとの情報があり、201系転入に伴う転出とみられます。
いよいよ大和路線も車両の動きが出てきました。当サイトでは情報が入り次第取材を行いたいと思います。
それと、駅ホームに『関西おでかけパス』の広告がありました。
『京阪神お出かけパス』と違うところは、３日前までに購入すればＯＫとのことで、より利用しやすくなったのではないかと思います。
利用期間は1/7～3/9の土日祝で、発売開始は12/27。利用日の３日前までに要購入。
区間は、西は西明石、北は新三田・亀岡・堅田、東は草津・加茂。南は和歌山・五条です。
2005年12月24日
お昼頃から、環状線の103系と201系を撮影してきました。
103系若番車の傷みが目立ちますね・・。
2005年12月20日
2005年12月17日
駅東側の工事ですが、奥のほう（阪和線と交差する部分）に、旧短絡線部分も使って新たな建物が立っています。何に使うのでしょうね。また、この建物の奥になりますが、旧短絡線の着地部分が完全に崩されました。
そこから少し右側を見てみます。
環状線の架線を支える柱が、高架工事でよく見かける片側で支えるものに交換されています。
もしかして・・・？？
天王寺駅ホーム寄りです。
先日より引き続いて何らかの建物を建てるのか、基礎が組まれています。
その工事部分を横から。
お待たせいたしました！俯瞰画像です！
なお、俯瞰画像は2560×1920のビッグサイズとなっております。
2005年12月15日
近鉄奈良線系統の車両である8000系のページを更新しました。
トップ写真の入れ替えと、凸凹編成で有名な8074Fの写真をアップいたしました。
以下のリンクからどうぞ。
2005年12月12日
森ノ宮区への201系転属に伴い、今後動向が注目される103系を撮影しました。
奈良電車区・森ノ宮電車区の130系を４～５枚づつアップいたしております。
今後とも103系写真は増える予定です！！
2005年12月10日
野田駅にて、安治川口から帰ってくる貨物列車を撮影したところ、なんとEF65型500番台の原色機でした！最近は新色に塗り替えられた車両が目立つと思いませんか？私が貨物関係に無頓着すぎるだけかもしれませんが・・。EF200など最新型機関車が増えてきたので、このような旧型車両が減っているとのこと。こまめに記録していかないといけませんね。
追記その１：
吹田工場に103系混色が止まっていました。
編成はオレンジが4両？＋青色が1両でした。この青色は先日まで宮原にいた編成のうち、中間の戸袋窓なし1両だと思われます。
追記その２：
京都から乗った快速(クハ223-2020の編成)の幕がアンダーライン無しでした。
稀にこういうことがあるのですね。
2005年12月 8日
昨日、森ノ宮電車区に日根野区のK802編成(クハ103-17～18)が止まっているのを目撃しました。ただし8両ではなく、後から組み込んだ2両を抜いた6両編成でした。この編成の代替は、先日まで福知山線やJR京都線を走っていた、京葉電車区と広島の車両を組み合わせた編成のようです。
K802編成は、本日8日に行われる訓練で使用すると思われますが、その後は廃車になる公算が高いです。戸袋窓が残っており、番号も揃っていた編成だけに、大変残念です。
写真の手前に写っているのは、1M表示のTc175。何故か番号が消されていますが・・。
