2006年2月17日
昨晩何気なく某所掲示板を見ていたら、田端機関区のEF65-1118が急行『銀河』号101ﾚで大阪へ向かっているとの記事を見つけ、早朝っで暗い中、始発電車に乗って上淀川鉄橋までやってきました。
空はどんよりと曇っており、隙間からわずかな光が差し込んでいるというような状況でしたが、日の出時刻を過ぎると少しずつ明るさが増したものの、銀河号通過時も曇りのままでまぁまぁ明るいといった程度。
しかし突然のレインボー釜の来阪には驚きました。前の天理臨ではEF81のレインボー釜も来たとか。
EF65の大きな文字が良く目立ちます。
<<大阪環状線>>
森ノ宮34M運用は201系クハ200-136を先頭とした4+4編成で、
本日初めて201系の大阪行きを撮影できました。
2006年2月16日
某所掲示板にて、森ノ宮13Mに201系が運用されたとの書き込みを見て、
早速夕方に天王寺駅に行きましたが、そのまま14Mに201系は運用されませんでした。
やってきたのはモリ2番編成(クハ103-7～531)。
クハ103-531の運用幕の電気が切れているので見づらいかと思われますが、
写真を添付いたします。
2006年2月15日
大阪環状線34M運用はモリ28番編成(クハ103-827～834の高運・ALL40N)でした。
いつの間にか広告列車（レモン？）になっています。
今日は雨が降っていたせいか何時もより暗かったので、露出を絞って感度を上げて撮影。撮影時はこれよりもっと暗く撮っています。
＜＜おまけ＞＞
明石所から転属した205系ですが、クハ205-38の編成(元A4?)が、本日はA25運用で走っていました。
＊実は、8番線に停車中の205系のほうが先に来て、7番線の103系普通は後から来るのに、発車順序は逆だったりします。
2006年2月13日
兵庫県三木市と加古川線厄神駅を結ぶ第3セクター『三木鉄道』が廃線になるそうです。
なんでも、今の市長が『三木鉄道』を廃止する！と公約したためだとか。
ただ、決定したわけではありませんが、この記事を読むと、存続の可能性はかなり低そうです。
廃止が決まると、町ぐるみで反対運動をすることが良くありますが、
今回はそのような声が聞こえてこないということは、あまり利用されていなかったのでしょう・・
廃止直前になって大騒ぎになる前に乗っておきましょうね。
写真は2002年夏に撮影。
2006年2月11日
PhotoDiaryに大和路線・環状線の103系、近畿日本鉄道の写真をアップいたしました。
近鉄電車は2月11日恒例の『建国号』の写真もあります！！
JＲ103系の写真が大量アップ！あの広告列車の写真も。
どこかの掲示板で見たのですが、ついに日根野区の冷風車が吹田へ向けて回送されたようです。
6連冷風編成のうちどちらかはわかりませんが、片方の編成は夕方頃に天王寺駅を発着するところを目撃しております。ワタクシ、阪和線のほうはすっかりご無沙汰となっておりますので、久々に上野芝でも行こうかなと思っています。
写真は冷風車のK607編成(クハ103-195～196)
9時半頃に大阪駅に着くと、3番線にトワイ釜の日本海2号が停車しているではありませんか。到着時刻は7時11分なので、2時間半近くも遅れてることになります。
列車が遅れた影響？で、4番線から発車する『はまかぜ』1号とセットで撮影することができました。
はまかぜの発車後、30分遅れで『雷鳥』4号(A01編成)が到着。並びを撮りたかったのですが、残念ながら日本海号も発車したので撮影できませんでした・・・。
大阪環状線が桜島線との相互直通運転を頻繁に始める前、つまりUSJが開園する前まではよくみかけた『大阪行き』ですが、最近は1日4本のみとなってしまいました。
そのうち夕方にある１本を桜ノ宮駅で待ってみると、キットカットの広告列車が現れたではありませんか。
桜ノ宮でサクラサク、それも希少な大阪行き。この組み合わせを撮るのは１週間に数回しかチャンスがなさそうです。
2006年2月 8日
天王寺駅の見たままです。
夕方帰ってきて現場を見ると、環状線と大和路線の間にあった側線が
すべて剥がされていました。確か朝はあったと思うのですが、数時間の間に全て
撤去してしまったのでしょうか。
カメラが修理から帰ってきたので、明日以降写真を撮ってアップいたします。
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お待たせいたしました。
2月10日の夕方に撮った写真です。
明石の205系(先日まで網干と間違って書いておりました。お詫びいたします。)ですが、掲示板での情報によりますと昨日最後まで残っていたA1編成が日根野区へ向かったようです。これで先に回送されたA2編成～A4編成とあわせ、4編成全てが日根野に集結することになりました。暫くしたらサハを入れて8連となって走り出すものと思われます。
情報を提供していただいたAK様、ありがとうございました。