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テンプレートが非常に乱れておりた大変見苦しい状態となっております。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを深くお詫びいたします。
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2006年9月16日
2006年9月14日
緊急措置
最近新しい記事を書いて再構築すると、Internal server Errorが頻発するようになりました。
一度に再構築される数を減らしたり過去ログを減らしたりしたものの一向に良くならず。
なので調べてみると、どうもMovableTypeで使っている『BerkeleyDB』が良くないらしいので、こちらのサイトを参考にconfig.cgiを修正し、データーベースをSQLiteに変更したところ、問題なくスムーズに動きました。
しかし、初期化されてしまったのは意外でした。
記事のログは取ってたとはいえ、テンプレートのバックアップを行っていなかったので、なんとか元のデザインに直すので精一杯でした。今度の週末に再修正を行いますので、醜い部分があるかとは思われますが、何卒ご了承くださいませ・・。
2006年9月 9日
大和路線に201系広告車現れる
本日の森ノ宮区6M運用は201系の経済法科大学広告車が入りました。
逆光の平野駅にて・・
2006年9月 5日
近鉄あべの橋駅でのイベント
8月27日の話題ですが、あべの橋駅地下の改札を通るとイベントを行っていたので見てきました。
南大阪線名物のヘッドマークがずらりと展示され、駅名キーホルダーや特製パールカード（16400系+26000系と10100系とあと1種類）を初めとする鉄道グッズ、鉄道模型コーナーおよび南大阪線各駅の懐かしい写真や河陽鉄道時代からの路線図の経緯など、充実した内容でした。
駅名キーホルダーは、私の最寄り駅のを買おうとしたところ売り切れでした。店員さんによると真っ先に売り切れたとのこと。何の特徴も無い高架駅なのに何故なんでしょう？？？とりあえずパールカードは上に挙げた2種類を買うとおまけがついてきました。
鉄道模型のほうですが、留置線に停まっていた車両を良く見るとスーパーＢ更新？を受けた6020系6075Ｆが再現されていました。さすがです。
2006年9月 3日
『９から始まる車両形式祭』
夏も終わり、いよいよ秋が近づいてきましたね。
とはいえ、まだまだ残暑は厳しく暑いのには変わりはありません・・。
そんな中、恒例の 『９から始まる車両形式祭』を開催いたします。
対象車両は９０系・９００系・９０００系などです。ＪＲ・私鉄どれでもかまいません。
皆様お手持ちの『９から始まる車両形式』の写真を以下の掲示板にどんどんお寄せくださいませ。
ご参加を心よりお待ち申し上げておりますm(_*_)m。
阪和線113系撮影
先週に引き続き阪和線113系を撮影いたしました。
1本目は瀬戸内＆湘南＋カフェオレ＆青帯の4色混合でした。
なんか派手なラッピング車両が来たような感じですね(^^;。
2本目は湘南＆瀬戸内＋カフェオレ編成でした。
大目玉が次天王寺に姿を現すのはいつなんでしょうね(^^;。
久々にドクターイエロー様とお会いすることが出来ました。
短い時間でしたが、どうも有難うございました。
2006年9月 2日
500系、東海道新幹線から引退へ
世界最速の最高速度300km/hを誇り、飛行機のような車体デザインと、今までの枠にとらわれない強烈なインパクトで我々を驚かせたJR西日本の500系が、なんと来年2007年夏ごろから東海道新幹線区間で引退するとのことで、驚きを隠せませんでしたし、現在試運転をしているらしいN700系も300km/h出せるのに何故500系が追い出されるのでしょうか・・。デザインがほぼ統一されている東海道新幹線内にあって、独特な存在感を放っていただけに本当に残念です。
今後は山陽新幹線区間内での運転になるようで、500系が700系ひかりレールスターを置き換え、その700系が100系や0系を淘汰することになるのでしょう。残念ですが、時代の流れなのでしょうか。
