Railway Enjoy Netは関西の鉄道のニュースや車両写真を掲載している他、奈良県内のJR各線の運用を調べております。

先週の日曜日に撮影した、越美北線のキハ２８・５８系。
「カランカラン・・・という」アイドリング音がたまらなく良いです！
塗装は北陸色でしたが、昨年の『急行・快速あまるべ』で活躍した国鉄色は何処にいるのでしょう。

いつの間にか高架になってしまった福井駅にて。

２扉転換クロスシートで快適な１１７系。
写真の福知山色は、扉付近がロングシートですので、これに当たると一寸残念。

なら歴史キャンペーンのHMをつけて１２連を組んでいる１１７系３００番台。
この光景も過去のものとなりました。

＊画像掲示板では、『１』から始まる形式の写真を貼っていってくださいね。
お待ちしております。

奈良区の高運30Nであったクハ103-802が、オレンジ色になって森ノ宮区に転属している。
昨日2M運用でデビューし、本日3M運用に入っているところを撮影。
明日は4Mで、朝晩大和路線内を走行する。

森ノ宮区では、高運30Nは初めてとなる。運番が森ノ宮区の『M』ではなく、奈良区の『A』のままであったり、森ノ宮区の特徴である、運転台窓下部の車番表記がないなど、違和感を感じました。

本日は『いきいきサロンきのくに』が走るということで、非電化区間である亀山～柘植間に行こうとしました。しかし、本日1/13は月1回の昼間運転休止日で、撮影地に行くことができません。なので、近鉄で伊勢まで行くことに。

撮影したのは、紀勢線高茶屋駅の陸橋から。
奥のほうのカーブが良さそうに見えましたが・・・

夜は奈良の恒例行事である『若草山の山焼き』。
17;50～は花火打ち上げ。

18;00～点火で山焼きが始まります。
近鉄ニュース他パンフレット等で見ると山全体が焼かれていますが、今回はそんなに大規模ではありませんでした。火の着き具合が悪かったのでしょうか？

奈良区の車両の動きは新年になっても活発です。
なお、この動向レポートから、『JR電車編成表'07冬号』に記載のデータに基づいた編成名になります。

＊新しい編成表はこちら(六羽屋様作成)

NS410編成が、M103-525+M'103-681を組み込んで６連で運用されていることをその３でお伝えしたが、1/10日に4連に戻っているのが確認された。一時的な組み換えであった模様。

また、NS404編成(元402編成)のTc802が、吹田工場でオレンジ色になったとのことである。
またもや30N化された車両が奈良区から転出することになる。

情報を提供してくださいましたﾌﾟﾘｷｭｱ様、ぽるだん様、QOO様、宇治～花園様、有難うございました。

12/21
奈良電車区103系動向　その1でお伝えしたNS608編成（Tc103-185+M103-524+M'103-680+M103-515+M'103-681+Tc103-184）が、４両になった模様です。

旧編成：Tc103-185+M103-524+M'103-680+M103-525+M'103-681+Tc103-184
新編成：Tc103-185+M103-457+M'103-613+Tc103-184

新編成のM103-457+M'103-613は、Tc215～216が６連から４連になった際に余剰となったモハユニットです。となると、Tc103-185～Tc103-184の中間モハユニット４両の行方が気になります。

12/24
201系(クハ201-122～)が、故障により天王寺中線に停車しているところを目撃された。
代わりに41A表示のTc51～52が代走を努めた模様。

12/25
NS410編成（Tc103-181+M103-492+M'103-648+Tc103-180）が、M103-525+M'103-681を組み込んで６連で運用されているのを目撃された。このモハユニットは、NS608編成から抜かれたものです。

12/26
NS402編成のMc82+M'197+T103-363+Tc103-802であるが、Mc82+M'197が方転されて吹田工場にいるらしい。

情報を提供してくださいましたﾌﾟﾘｷｭｱ様、ぽるだん様、QOO様、宇治～花園様、有難うございました。

少しばかり大和路線の撮影。

クハ103-797～804の編成。クハ797の前面幕は普通表示のままだと思っていたのですが、今日見てみると、白幕になっていてうっすらと『JR難波』と読めます。

本日の49Mは、ウグイス201系2編成目になるクハ201-138～の編成です。一昨日から運用開始のようです。もしかすると48A運用に入ったクハ201-122～の編成と東部市場前あたりで並んだかもしれません・・

阪和線113系快速ですが、2本目となる2119Hは日根野方から【阪和湘南+大目玉】というおいし～い編成でした。残念ながら逆光の鶴ヶ丘での撮影となりました・・・

暫く観察していないうちに、短絡線の橋脚が増えていました。
工事部分の様子を撮影。

その工事部分から手前、アプローチ線があった場所。
一番手前の橋脚の前に基礎が作られていますが、その橋脚の手前、短絡線の位置を示すかのごとく伸びる白い土台？はそのまま伸ばすと大和路線にぶつかります。どう展開していくのでしょうか。

あと、阪和線横に橋脚が出来つつありますが、その部分だけ阪和線の架線柱が仮のものになっています。写真無ですみません・・・

本日大阪に珍しく雪が降ったため、山崎のカーブで撮影をすることにしました。
しっかし風の強いこと・・とても寒かったです。

221系10連快速。

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日本海4号が13両編成を組んで走るとのことで、雨の中上淀川鉄橋で撮影してきました。
やはり長編成は迫力がありますね！