Railway Enjoy Netは関西の鉄道のニュースや車両写真を掲載している他、奈良県内のJR各線の運用を調べております。

高架工事が進む奈良駅ですが、現在の５番線西隣（高架下）に新たにホームができています。現在の４・５番線ホームを潰して、その場所で高架工事を行うためであると思われる。

最近百済貨物駅の工事が進んでいます。
梅田貨物駅の半分の量を新たに取り扱うようになるとかで、貨物駅が拡張される？無数の線路いっぱいに機関車や貨車が並ぶ？などと妄想していましたが実際は・・

南側が解体されているではありませんか！（汗）

ヤードの屋根が壊され、線路は大量に剥がされ、妄想とは真逆になってしまっています。いったいこの先どうなるのでしょうか・・

昨日朝１１時前に阪急三宮にいたら、下り線をＥＦ６６－４が通過！悔しい～と思ったら向こうからピカピカの機関車が。なんとそれはＥＦ２００－９０１！
試作車に会えるとは思ってもいなかったのでかなり驚きました。列車は２０９０レでしょうか。

さて次会えるのはいつ・・・

4/20の４２Ａ運用より、ウグイス201系（クハ201-119～200-119）が運用を開始した。
これで奈良電車区の201系は５編成目となる。

平野駅近くの踏み切りで、黒ゴムクモハ先頭の区間快速を撮る事にしました。

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続きを読む "朝の大和路線撮影"

少々鮮度落ちのネタで恐縮ですが・・

阿倍野・天王寺のデパート『近鉄百貨店阿倍野本店』が、建て替えされることになりました。建て替えといっても全部ではなくて、西側にある背の低い部分です。
背の低い部分は、実は戦前に完成したものです。

1937年に大鉄百貨店として開業。戦時中に罹災したとのこと。
その後1988年11月11日に東側へ大増築。当時は西日本一の規模でした。増築時に同時に近鉄南大阪線阿部野橋～針中野間が高架工事を行っており、当然最寄り駅も工事中でした。阿倍野場所到着寸前に右側に見えた古いかまぼこ型の屋根をした建物が記憶に残っています（映画館だったとのこと）。この話はまた後ほど。
#余談ながら、工事前にボヤがあったような記憶が。

建て替え後はなんと、280M40階建ての超高層ビルに生まれ変わる（かも）とのこと。そして、売り場面積が名古屋の松坂屋を抜いて日本一！！こんなビッグプロジェクトにただただ驚くばかりです。

梅田の阪急・阪神（三越）、難波の高島屋はそれぞれ増築を予定しており、百貨店競争はますます激しくなります。これからに注目していきたいと思います。

新聞記事

★駅東側

短絡線のうち、阪和線に上がっていく部分が姿を現しました。
ずいぶん工事のピッチが早くなっています。

★駅西側

今回西側は初めての観察となります。
１７番線の先にある信号機の下に、×印がみえます。
今まではなかったと思うのですが、新規設置でしょうか？それとも使用停止？

また、陸橋（阿倍野橋）の下から出たところにも信号が設置されています。
いったい何に使うのでしょうか・・

ついに短絡線の全貌が見えてきました。
奥のほうでは、一部の高架が完成しつつあります。

後気になるのは、阪和線との合流と１５・１６番線からの分岐ですね・・。