Railway Enjoy Netは関西の鉄道のニュースや車両写真を掲載している他、奈良県内のJR各線の運用を調べております。

天王寺駅東側ばかりに気をとられて、西側がノーマークになっていました。

でんさんの『安全側線だいありー』によると、
駅西側にあった、上下線の渡り線が撤去開始との事。

中線機能一部停止と関連がありそうですね。

広島へ行ってきて、『みよし』のほかにも１０３系・１０５系・１１５系を大量に撮影。
次から次へ入ってくるので飽きることはありませんでした。

山陽本線には瀬戸内色で大目玉の１１５系がいますが、最近シールドビームに改造されてしまったようです。いや、改造というか大目玉にふたをして、その上にシールドビームを取り付けただけのようです。

大目玉の部品がもう無いのでしょうか？残念・・・

☆201系

6月22日、10編成目となるクハ201-135の編成が運用を開始した。
運用開始は49Aであった。

☆103系

6月18日、クハ103-33～34の編成が吹田工場に回送された。
検査と思われる。

6月23日、元森ノ宮区のクハ103-111が奈良区へ転属してきた。
NS408編成のクハ103-27と交換になった模様。翌24日、クハ103-27は吹田工場へクモヤサンドで回送された。方向幕が抜かれていたことから、廃車と思われる。

↓現役当時のTc103-27

103系マニア様、仮面の軍勢様、ようちゃん様、Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） 様、キュアブラック様、宇治～花園様、ぽるだん様、QOO様情報ありがとうございました。

天王寺～美章園間で行われている渡り線新設ですが、上り線（天王寺行き）に分岐器が挿入されていました。先に入っていた下り線の分岐器とは線路はまだ繋がっていないようです。

さて・・・上り線に合流する新短絡線の分岐器はいつどこに入るのでしょうね・・。

引退が迫る急行『みよし』号を撮影してきました。

1枚目：

列車だけ撮るのは勿体無いので、
構図に田んぼ（大根？）と農家のおばさんを入れてみました。

場所：下深川駅近くにて

2枚目：

更に北上して、上川立駅付近で撮影。
こちらは広々とした田園地帯で、綺麗に列車を写すことができます。

６月１６日

京都駅を出て鴨川を渡ったところにある陸橋で撮影。
ここは新幹線も撮れるので楽しいです。

６月１７日

塚本駅にて撮影。
１０人以上の方がこられていました。

☆201系

ウグイス201系１０編成目となるクハ201-135の編成が、吹田工場近辺で試運転をしているのが目撃された。同編成はサハを含む７連であったが、サハはオレンジ色となり森ノ宮区へ行く模様だ。

JR東西線ファン様、ありがとうございました。

☆201系

９編成目となる、Tc201-139の編成が運用を開始した。
6/12の2789Kで目撃されている。

本日撮影した201-139の編成。難波側の運番アルファベットは森ノ宮時代の『M』のままである。

☆103系

6/10にNS610編成(クハ103-841～848)が方転の上回送された。また翌日にはNS612編成(クハ103-68～836)も同じく吹田工場に送られた。例のごとく森ノ宮区へ転属と思われる。
今回の回送で、奈良区の体質改善された編成が一挙に２編成消えたことになる。残るはNS609編成(クハ103-797～804)の１本を残すのみである。

103系マニア様、ぽるだん様、ありがとうございました。

短絡線に線路が置かれたとレポートしましたが、手前部分は枕木やバラストも入れられていました。奥のほうはまだこれからのようです。

なお、文字のみのレポートになりますが、現短絡線合流部分で行われている分岐機設置工事については、仮設土台に新たな分岐器が置かれました。阪和上り線に入るのでしょう。

仕事帰り（６／６）に、新大阪にある宮原操車場を観察すると・・・

なぜか『あすか』の展望車1両だけが青い客車につながれていました。
他の中間車はどこへ行ったんでしょう？？

謎です・・。