Railway Enjoy Netは関西の鉄道のニュースや車両写真を掲載している他、奈良県内のJR各線の運用を調べております。

秋の臨時列車が発表されました。
出かける前なので手短に・・。

【山陰本線】

DD51+14系客車 （京都～松江、往路夜行・復路昼行）
国鉄色キハ58・２８　（米子～太田市）
ほのぼのSUN-IN

山陰関係：　詳細はこちら

今回は山陰が面白くなりそうですね。

その他はこちらから。

七尾線の能登ふるさと博号・みまさかスローライフとも運転あり。どちらも国鉄色キハ58・２８です。

九州での大雨のため、16日に大分・熊本を発車した寝台特急『富士・はやぶさ』号東京行きが3時間半遅れでの運転となった。大阪到着は6時半ごろであったため、JR京都線沿線には早朝から多数のファンが集まった。

島本駅そばの田んぼから。
この場所は、朝方はお顔しか太陽が当たりません。雨も降らず、曇りのまま推移してよかったです。

昨日の新聞を読んでいて、驚くような記事が目に飛び込んできました。

　　　　　　　　　　　『ひかりレールスター廃止』

レールスターといえば、指定席なのにグリーン車並の２＆２座席で、指定券が取りにくい車両です。
先日、500系が順次『のぞみ』から『こだま』に転用されるという記事がありましたが、この『レールスター700系』もこだまに格下げされる模様です。信じられませんね・・・。

理由としては、九州新幹線開業に伴い、N700系ベースの新型車両で新大阪～鹿児島間を直通運転するためのようです。そのまま鹿児島まで、レールスターや500系が乗り入れるとばかり思っていましたが、何か不都合があったのでしょうか。この700系はそんなに古くない車両（1999年登場）だし、車内設備も申し分ありません。新幹線車両の寿命が短いとはいえまだまだ使えます。運転区間が延びるため、不足分を新型で補うなら解りますが、少しもったいない感じがします。

山陽『こだま』は現在0系と100系が使われていますが、500系に加えてレールスターの700系まで格下げされるとなると、100系も相当数が廃車になりそうな予感がします。もしかすると100系の老朽化が著しかったのかもしれませんが、そうなると500系より古い300系も同時に廃車になるのでしょうか？これは大変なことになってきました。

九州新幹線開業後の予想

『のぞみ』・・・・・N700系
『鹿児島ゆき』・・N700系ベースの新型
『ひかり』・・・・・・700系
『こだま』・・・・・・RS700系・500系

一気に世代交代が進むことになりますね。
寂しいですが時代の流れでしょうか。またレールスターに乗れる機会があれば、乗車してみたいと思います。

ひかりレールスター

大和路線１６・１７番線の西側にあった、脱線分岐器が撤去されていました。
撤去されたのは分岐器だけで、その先の線路は残されたままです。

本日、米原→大阪間で近江高校の甲子園臨が走りました。
車両は京都総合車両所１１３系で、L4編成＋カフェオレの８両編成でした。

撮影地：岸辺

毎年８月１日は富田林市で『PL花火芸術』が行われるため、近鉄南大阪線・長野線では臨時列車が大増発される。
今年最大の目玉は『準急 藤井寺』行きで、主に河内松原・藤井寺へ向かう利用客のために設定されたと思われる。しかも１本目（阿部野橋15;59発）は先頭より6821F+6023Fが充当され、驚かせた。
その他にも『普通 河内長野』行きや『準急 富田林』行きなど、この日に限って、珍しい行き先と種別の組み合わせや長編成列車が出現した。

写真はその6821F先頭の列車。
LEDが切れてしまい見辛いかとは思われますが、ご容赦ください・・。

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