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2009年6月 7日

【貨物】1883レでDE10-1081が無動力回送される


専用貨物列車1883レ（梅小路→安治川口）において、DE10-1081[吹]が無動力回送された。
DE10が無動回送されたのは吹田→安治川口間である。
また、牽引機が通常のEF210[吹]ではなくEF66-110が代走となったほか、チキが稲沢駅常備の5200番台となるなど、ユニークな編成となった。


野田駅にて撮影。

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梅田貨物駅にて撮影。

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2009年6月 6日

『裁判員制度』広告列車、大和路線に入線


『裁判員制度』広告車になっている、森ノ宮電車区の201系KM213編成(124)が、大和路線の区間快速307Yとして運用された。昨日は14Mとして運行していたのが確認されており、順調に運用が流れたことになる。


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2009年6月 3日

京都総合車両所113系L4編成、西へ回送される


京都総合車両所の113系L4編成が、新たに瀬戸内色となって西へ回送された。
山陰本線（嵯峨野線）への221系投入によって余剰となった模様。

転属にあたり、各車両の車番が従来の4桁から-5000引かれた3桁となっている。
瀬戸内色に塗り替えられていることから、岡山・広島地区で運用されると思われる。


キトL4編成：クハ111-5714+モハ113-5721+モハ113-5721+クハ111-5764


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京都車時代のL4編成


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2009年6月 1日

683系4000番台 運用開始



3月から新製の続いていた金沢総合車両所の683系4000番台が、本日6月1日より運用を開始した。
確認したのは特急『サンダーバード』10号（魚津7;07→大阪10;39）で、トップナンバー編成が充当された。
なお683系4000番台は限定運用が組まれている。また、7月1日からは第2編成目も運用を開始する見込みである。

6/1・・サンダーバード10号→19号→40号→49号
7/1・・サンダーバード2号→11号→32号→43号


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