【南海】10月4日南海本線ダイヤ改正
南海電鉄では、10月4日に南海本線・空港線とその支線においてダイヤ改正を行う。
以下がその主な内容である。
１．特急サザンの増発・全列車の一部指定席化
【平日ダイヤ】
・ 朝ラッシュ時の全車座席指定列車を一部座席指定に格下げ。
・ 下り列車（和歌山市行き）を12本増発→32本、上り列車（難波行き）を13本増発→32本
【休日ダイヤ】
・ 下り列車（和歌山市行き）を4本増発→32本、上り列車（難波行き）を4本増発→32本
* ダイヤ改正後の特急『サザン』は、全て一部座席指定の終日往復32本の運転となる。
２．特急『ラピートβ』増発【平日のみ】
・ 難 波6時00分発→関西空港行き
・ 関西空港6時52分発→難 波行き
３．泉佐野駅での特急『サザン』・『ラピート』の接続を強化
４．平日17時以降の特急・急行の運転本数を、20本から25本に増便
【南海発表】
以下がその主な内容である。
１．特急サザンの増発・全列車の一部指定席化
【平日ダイヤ】
・ 朝ラッシュ時の全車座席指定列車を一部座席指定に格下げ。
・ 下り列車（和歌山市行き）を12本増発→32本、上り列車（難波行き）を13本増発→32本
【休日ダイヤ】
・ 下り列車（和歌山市行き）を4本増発→32本、上り列車（難波行き）を4本増発→32本
* ダイヤ改正後の特急『サザン』は、全て一部座席指定の終日往復32本の運転となる。
２．特急『ラピートβ』増発【平日のみ】
・ 難 波6時00分発→関西空港行き
・ 関西空港6時52分発→難 波行き
３．泉佐野駅での特急『サザン』・『ラピート』の接続を強化
４．平日17時以降の特急・急行の運転本数を、20本から25本に増便
【南海発表】
全車座席指定列車の消滅は驚きですね・・・。
500円でゆっくり座れるこの列車、相当利用者が多かったと思います。
特急『サザン』を今ある車両で増発するとなると、全車座席指定を取りやめないといけなったのでしょう。
最近は高野線特急も含めて無理な運用をしてるな・・と感じます。
そろそろ新型の特急車両が必要なのではないでしょうか・・・。
500円でゆっくり座れるこの列車、相当利用者が多かったと思います。
特急『サザン』を今ある車両で増発するとなると、全車座席指定を取りやめないといけなったのでしょう。
最近は高野線特急も含めて無理な運用をしてるな・・と感じます。
そろそろ新型の特急車両が必要なのではないでしょうか・・・。
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