【貨物】配1975レでEF64-1048が無動力回送される
1月5日の配1975レにおいて、EF64-1048[愛]が無動力回送された。
牽引機はEF200-19[吹]。
撮影地：山崎にて 撮影：管理人
牽引機はEF200-19[吹]。
撮影地：山崎にて 撮影：管理人
2011年1月 5日
2011年1月 4日
キハ181系が廃車回送される
1月4日、京都総合車両所のキハ１８１系7両が、幡生へ向けて廃車回送された。
今回はグリーン車キロ180が最後尾に2両連結されていたのが特徴である。
←京都・キロ180-12+キロ180-4+キハ180-45+キハ180-79+キハ180-40+キハ180-78+ キハ181-26 幡生→
撮影地：新大阪にて 撮影：岸辺の主様
提 供：岸辺の主 様 （ありがとうございます！）
今回はグリーン車キロ180が最後尾に2両連結されていたのが特徴である。
←京都・キロ180-12+キロ180-4+キハ180-45+キハ180-79+キハ180-40+キハ180-78+ キハ181-26 幡生→
撮影地：新大阪にて 撮影：岸辺の主様
提 供：岸辺の主 様 （ありがとうございます！）
網干所221系B8編成が吹田工場内で試運転
1月04日、網干電車区のB8編成（221系、クハ221-31～)が、
吹田工場の構内試運転を行っていた。
撮影地：岸辺にて 撮影：管理人
吹田工場の構内試運転を行っていた。
撮影地：岸辺にて 撮影：管理人
特急『北近畿』号を381系が代走
12月30日頃より、特急『北近畿』6・9号を日根野区381系で代走している。
これは、北近畿タンゴ鉄道KTR001系『タンゴエクスプローラー』の代走に、福知山所183系を充当した影響で、車両不足が生じたためと思われる。
なお代走は1月3日で終了した模様。
国鉄色381系が新大阪18番線に入線。前面幕は真っ白。
撮影地：新大阪 撮影：岸辺の主様
これは、北近畿タンゴ鉄道KTR001系『タンゴエクスプローラー』の代走に、福知山所183系を充当した影響で、車両不足が生じたためと思われる。
なお代走は1月3日で終了した模様。
国鉄色381系が新大阪18番線に入線。前面幕は真っ白。
撮影地：新大阪 撮影：岸辺の主様
側面幕には【特急 | 北近畿】のシールが貼られていた。
提供：ぽるだん様・岸辺の主様 （ありがとうございます！）
2011年1月 1日
【近鉄】臨時急行『開運号』運転される
近鉄南大阪線（大阪阿部野橋～橿原神宮前間）で臨時急行『開運号』が運転されている。
『開運号』は、正月三が日に大阪阿部野橋～橿原神宮前間で運転される列車で、『開運号』のヘッドマークを掲示している。
ダイヤは以下の通りである。
往路・・・・大阪阿部野橋10;00発～15;00発 （30分間隔）
復路・・・・ 橿原神宮前10;52発～15;52発 （30分間隔）
車両は４両固定編成もしくは2両編成×2の4両編成が充当される。
1月1日は、6020系6049F・6620系6623F・6627F？のほかに、6820系(6821F・6822F)が重連で起用された。6820系が重連で運用されたのは昨年に引き続き２回目？である。
運転期間は１月３日まで。
急カーブを曲がってくる、『シリーズ21』こと6820系重連の臨時急行『開運号』。
撮影地：道明寺 撮影：管理人
『開運号』は、正月三が日に大阪阿部野橋～橿原神宮前間で運転される列車で、『開運号』のヘッドマークを掲示している。
ダイヤは以下の通りである。
往路・・・・大阪阿部野橋10;00発～15;00発 （30分間隔）
復路・・・・ 橿原神宮前10;52発～15;52発 （30分間隔）
車両は４両固定編成もしくは2両編成×2の4両編成が充当される。
1月1日は、6020系6049F・6620系6623F・6627F？のほかに、6820系(6821F・6822F)が重連で起用された。6820系が重連で運用されたのは昨年に引き続き２回目？である。
運転期間は１月３日まで。
急カーブを曲がってくる、『シリーズ21』こと6820系重連の臨時急行『開運号』。
撮影地：道明寺 撮影：管理人