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鉄道写真館
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2月22日、嵯峨野観光鉄道のトロッコ客車が、向日町操～梅小路間で回送された。牽引機はDE10-1118[梅]。前日２１日には、吹田工場を出場し向日町操へ回送されている。撮影地：向日町駅にて 撮影：岸辺の主様
2月23日の2077レにおいて、ＥＦ210-11[吹]が無動力回送された。牽引機はＥＦ210-138[岡]。撮影地：岸辺にて 撮影：岸辺の主様
提 供：岸辺の主 様 （ありがとうございます！）
2月23日の8865レ～配1975レにおいて、EF64-74愛]が無動力回送された。＊牽引機 8865レ・・・・・・EF65-115[岡] 配1975レ・・・・EF210-140[吹]＊貴重な存在となったEF65一般型が牽引する8865レ。＊撮影地：京都にて 撮影：岸辺の主様
＊梅小路からの配1975レは、EF210-140[吹]が担当。＊撮影地：岸辺にて 撮影：岸辺の主様
提 供：岸辺の主様（ありがとうございます！）
2011年2月21日
阪急電鉄では、2011年5月14日に京都線のダイヤ改正を行う。同時に、乗り入れ先の大阪市交通局堺筋線でもダイヤ改正が行われる。ダイヤ改正日：5月14日(土)対象ダイヤ：土休日１．京とれいんの運転 梅田～河原町間において、６３００系をリニューアルした観光列車『京とれいん』を運転する。 種別は快速特急で、停車駅は梅田・十三・淡路・桂・烏丸・河原町である。 両駅間を４往復する。２．堺筋線直通準急の大増発 大阪市交通局堺筋線天下茶屋～京都線河原町間において、直通準急を大増発する。 現在は梅田～河原町間で１時間当たり６本運転しているが、半数を堺筋線に振り分ける。 おおむね昼間時間帯に１９往復する。停車駅は現行と同じである。 ３．行楽時に天下茶屋～河原町間で直通特急を運転【阪急電鉄発表資料】関連記事：【大阪市交】堺筋線でダイヤ改正
阪急電鉄では、３月１９日(土)より京都線で『京とれいん』の運行を開始すると発表した。☆ 『京とれいん』の列車概要『京とれいん』の車両形式は、6300系6354Fである。列車コンセプトは『和・モダン』。車体には、京扇をデザインしたラッピングが施されている。車内は京都の町家をイメージした内装に改造、６両編成のうち２両ずつ異なる車内デザインを施している。１・２両目、５・６両目・・京唐紙をモチーフにした車内座席は従来と同じ転換クロスシートのままであるが、1・2両は『蘭の華散らし』、5・6両目は『麻の葉』をイメージしたデザインとなっている。３・４両目・・京町家をイメージした車内側扉周辺は車内エントランスとして、格子状の飾りが設けられている。座席は半個室タイプの２人・４人向かい合わせ座席となっており、背もたれには畳も使用されている。☆ そのほか・ 全ての座席に座席番号が設けられ、平日は貸し切り列車としての運用も可能である。・ 外国人旅行者への対応として、日本語・英語などでの放送も行われる。☆ 『京とれいん』の列車運行３月１９日（土）から５月８日（日）までの土日祝梅田9;51分発→嵐山10;42分着、嵐山16;38分発→梅田17;27分着５月１４日（土）以降梅田～河原町間で定期の『快速特急』として運行される。【阪急電鉄発表資料】
２月２１日、大阪市交通局は、堺筋線の土休日ダイヤ改正を行うと発表した。同時に、乗り入れ先の阪急京都線でもダイヤ改正が行われる。ダイヤ改正日：5月14日(土)対象ダイヤ：土休日１．昼間時間帯、全ての列車が阪急線と相互直通運転 天下茶屋駅発１０時ごろから１６時ごろまで、全ての列車が阪急線へ直通運転する。２．昼間時間帯、阪急京都線河原町へ準急を運転 天下茶屋９時３０分ごろから１５時３０分ごろまで、阪急京都線河原町へ直通する準急を運転する。 運転間隔は２０分ごとである。３．昼間時間帯の運転間隔を拡大 天下茶屋駅発１０時ごろから１６時ごろまで、現在の５分間隔から６分４０秒おきへ拡大４．春秋のシーズン時に、天下茶屋発嵐山行き特急を１往復運転 天下茶屋・日本橋・天神橋筋六丁目・淡路・鬘・嵐山線内各駅に停車する。 運転日は５月１４日・１５日の土日。【大阪市交通局発表資料】関連記事：【阪急】京都線でダイヤ改正
2011年2月20日
2月20日の2077レにおいて、ＥＦ200-17[吹]が無動力回送された。牽引機はEF210-104[岡]。撮影地：岸辺にて 撮影：岸辺の主様
提 供：岸辺の主 様 （ありがとうございます！）
1月16日の8865レ～配1975レにおいて、EF200-2[吹]が無動力回送された。8865レには九チキが9両連結されていた。＊牽引機 8865レ・・・・・・EF65-118[岡] 配1975レ・・・・EF66-109[吹]＊貴重な存在となったEF65一般型が牽引する8865レ。＊撮影地：京都にて 撮影：岸辺の主様
＊梅小路からの配1975レは、EF66-109[吹]が担当。＊撮影地：岸辺にて 撮影：岸辺の主様
提 供：岸辺の主様（ありがとうございます！）
2月20日の3092レにおいて、ＥＦ81-35[富]が無動力回送された。牽引機はＥＦ510-15[富]であった。撮影地：岸辺駅にて 撮影：岸辺の主様
提 供：岸辺の主 様 （ありがとうございます！
2011年2月16日
2月15日、近畿車輛より、JR西日本287系特急型車両が出場した。今回は4両編成1本が製造されている。同編成は近車出場後、徳庵⇒吹田⇒永原のルートで試運転を行っている。撮影地：島本にて 撮影：岸辺の主様
提 供：岸辺の主 様 （ありがとうございます！）
