近鉄では、2012年3月20日(火・祝)に行うダイヤ変更の詳細を発表した。
特急列車については、新規停車駅の増加や増発、統合、削減が行われる。
一般列車は、新規種別設定、停車駅変更、削減・運転区間変更が主な内容となっている。
Ａ：名阪特急、途中停車駅追加
大阪難波・名古屋毎時00分発の特急がすべて津駅に停車。（平日・土休日ダイヤ）
津駅にて、桑名・近鉄四日市、白子駅に停車する乙特急と連絡。（一部除く）
また、大和八木駅に停車する列車が増加。
B：奈良線・阪神難波線
B-1：奈良線で特急を増発
大和西大寺7時30分発、大阪難波行き特急を増発
B-2：阪神難波線区間で通過駅拡大
三宮～近鉄奈良間の快速急行は、尼崎～西九条間ノンストップに変更、約5分短縮（平日ダイヤ）
大阪難波～大和西大寺・近鉄奈良間の区間準急が、尼崎発着に延伸（平日ダイヤ）
尼崎～近鉄奈良間の快速急行の一部を、三宮発着に延伸。（土休日ダイヤ）
B-3：快速急行を新開地発に延伸（土休日ダイヤ）
三宮～近鉄奈良間の快速急行を、朝3本のみ新開地発に変更
新開地発：7時34分発、7時55分発、8時14分発
C：京都線・橿原線・天理線・奈良線
C-1：京都線・橿原線で特急停車駅増加・運転区間変更
★ 高の原駅に停車する特急が増加
・（京都行き）
6時29分発～8時38分発まで（平日ダイヤ）
6時31分発～8時39分発まで（土休日ダイヤ）
・（京都発）
京都駅17時00分発から18時15分発までの特急が新規停車（平日・土休日ダイヤ）
★ 西ノ京駅に停車する橿原神宮前発着の特急が増加（平日ダイヤ）
★ 京都駅22時0
0分発奈良行き特急を、橿原神宮前行きに変更（平日・土休日ダイヤ）
C-2：京都線・橿原線で特急統合・削減
★特急列車を統合（平日・土休日ダイヤ）
・昼間の、橿原神宮前行きと奈良行きの特急を、京都～大和西大寺間で併結。（平日10本・土休日8本）
そのため、京都～大和西大寺間の特急が12本削減
・京都～賢島間の特急を4本削減。
・橿原神宮前発着の特急は、大和八木駅にて名阪特急・阪伊特急と接続（一部除く）
C-3：橿原線で急行停車駅追加（平日ダイヤ）
★ 西ノ京駅に停車する急行が増加
C-4： 昼間の京都線・橿原線で列車削減・運転区間変更（平日・土休日ダイヤ）
★ 市部の普通を新田辺止まりに短縮
★ 京都～天理間の急行を一部削減
★ 竹田～近鉄奈良間の急行を一部削減（地下鉄相直急行と思われる）
D 大阪線・山田線・鳥羽線・志摩線
D-1：五十鈴川駅への特急停車拡大（平日・土休日ダイヤ）
★ 京都発着の特急が、全て五十鈴川駅に停車
D-2：運転区間の短縮五（平日ダイヤ）
★ 大阪難波16時05分発の賢島行き特急を鳥羽行きに短縮
D-3：昼間に、種別の新規設定（平日・土休日ダイヤ）
★ 区間準急を新規設定。停車駅は、現行の準急の停車駅に加えて恩智・法善寺・堅下・安堂。
D-4：種別の統合と停車駅の変更（平日・土休日ダイヤ）
★ 区間快速急行と快速急行を統合。
★ 快速急行の停車駅に、室生口大野と赤目口を新規追加
★ 現行の快速急行停車駅から、伊賀上津・西青山・東青山を通過
D-5：運転区間の拡大と短縮、削減（平日・土休日ダイヤ）
★ 大阪上本町～青山町間の急行を、名張までに短縮
★ 昼間の東青山～伊勢中川間の普通を、青山町発着に延伸。朝夕ラッシュ時は一部削減
E：南大阪・吉野線・道明寺線・御所線
E-1：特急停車駅追加
★ 古市駅に、朝晩の特急が一部停車
・（大阪阿部野橋行き）
6時30分発～9時06分発まで（平日ダイヤ）
6時34分発～9時04分発まで（土休日ダイヤ）
・（大阪阿部野橋発）
大阪阿部野橋21時10分発以降のすべての特急（平日・土休日ダイヤ）
E-2：昼間時の特急運転区間の延伸・削減
★ 大阪阿部野橋～橿原神宮前行きの特急２本を、吉野まで延伸。（平日ダイヤ）
★ 大阪阿部野橋～橿原神宮前行きの特急４本を削減（平日ダイヤ）
E-3：急行列車削減
★ 古市～橿原神宮前間の急行を7本削減。（平日ダイヤ）
E-4：普通列車削減
★ 昼間時、道明寺線の普通を12本削減（平日・土休日ダイヤ）
★ 夜間時、御所線の普通を12本削減（平日ダイヤ）
F：名古屋線・山田線
F-1：昼間時の運転区間の延伸・短縮（平日・土休日ダイヤ）
★ 名古屋～伊勢中川間の急行の一部を、松阪まで延伸
★ 名古屋～伊勢中川間の普通の一部を、津新町までに短縮
★ 名古屋～冨吉間の準急の一部を、四日市まで延伸
★ 名古屋～四日市間の普通の一部を、冨吉までに短縮
F-2：昼間時の増発・削減（平日・土休日ダイヤ）
★ 名古屋～四日市間に急行を増発
★ 名古屋～冨吉間の準急・普通の一部を削減
【近鉄発表資料】【阪神発表資料】
特急列車については、新規停車駅の増加や増発、統合、削減が行われる。
一般列車は、新規種別設定、停車駅変更、削減・運転区間変更が主な内容となっている。
Ａ：名阪特急、途中停車駅追加
大阪難波・名古屋毎時00分発の特急がすべて津駅に停車。（平日・土休日ダイヤ）
津駅にて、桑名・近鉄四日市、白子駅に停車する乙特急と連絡。（一部除く）
また、大和八木駅に停車する列車が増加。
B：奈良線・阪神難波線
B-1：奈良線で特急を増発
大和西大寺7時30分発、大阪難波行き特急を増発
B-2：阪神難波線区間で通過駅拡大
三宮～近鉄奈良間の快速急行は、尼崎～西九条間ノンストップに変更、約5分短縮（平日ダイヤ）
大阪難波～大和西大寺・近鉄奈良間の区間準急が、尼崎発着に延伸（平日ダイヤ）
尼崎～近鉄奈良間の快速急行の一部を、三宮発着に延伸。（土休日ダイヤ）
B-3：快速急行を新開地発に延伸（土休日ダイヤ）
三宮～近鉄奈良間の快速急行を、朝3本のみ新開地発に変更
新開地発：7時34分発、7時55分発、8時14分発
C：京都線・橿原線・天理線・奈良線
C-1：京都線・橿原線で特急停車駅増加・運転区間変更
★ 高の原駅に停車する特急が増加
・（京都行き）
6時29分発～8時38分発まで（平日ダイヤ）
6時31分発～8時39分発まで（土休日ダイヤ）
・（京都発）
京都駅17時00分発から18時15分発までの特急が新規停車（平日・土休日ダイヤ）
★ 西ノ京駅に停車する橿原神宮前発着の特急が増加（平日ダイヤ）
★ 京都駅22時0
0分発奈良行き特急を、橿原神宮前行きに変更（平日・土休日ダイヤ）
C-2：京都線・橿原線で特急統合・削減
★特急列車を統合（平日・土休日ダイヤ）
・昼間の、橿原神宮前行きと奈良行きの特急を、京都～大和西大寺間で併結。（平日10本・土休日8本）
そのため、京都～大和西大寺間の特急が12本削減
・京都～賢島間の特急を4本削減。
・橿原神宮前発着の特急は、大和八木駅にて名阪特急・阪伊特急と接続（一部除く）
C-3：橿原線で急行停車駅追加（平日ダイヤ）
★ 西ノ京駅に停車する急行が増加
C-4： 昼間の京都線・橿原線で列車削減・運転区間変更（平日・土休日ダイヤ）
★ 市部の普通を新田辺止まりに短縮
★ 京都～天理間の急行を一部削減
★ 竹田～近鉄奈良間の急行を一部削減（地下鉄相直急行と思われる）
D 大阪線・山田線・鳥羽線・志摩線
D-1：五十鈴川駅への特急停車拡大（平日・土休日ダイヤ）
★ 京都発着の特急が、全て五十鈴川駅に停車
D-2：運転区間の短縮五（平日ダイヤ）
★ 大阪難波16時05分発の賢島行き特急を鳥羽行きに短縮
D-3：昼間に、種別の新規設定（平日・土休日ダイヤ）
★ 区間準急を新規設定。停車駅は、現行の準急の停車駅に加えて恩智・法善寺・堅下・安堂。
D-4：種別の統合と停車駅の変更（平日・土休日ダイヤ）
★ 区間快速急行と快速急行を統合。
★ 快速急行の停車駅に、室生口大野と赤目口を新規追加
★ 現行の快速急行停車駅から、伊賀上津・西青山・東青山を通過
D-5：運転区間の拡大と短縮、削減（平日・土休日ダイヤ）
★ 大阪上本町～青山町間の急行を、名張までに短縮
★ 昼間の東青山～伊勢中川間の普通を、青山町発着に延伸。朝夕ラッシュ時は一部削減
E：南大阪・吉野線・道明寺線・御所線
E-1：特急停車駅追加
★ 古市駅に、朝晩の特急が一部停車
・（大阪阿部野橋行き）
6時30分発～9時06分発まで（平日ダイヤ）
6時34分発～9時04分発まで（土休日ダイヤ）
・（大阪阿部野橋発）
大阪阿部野橋21時10分発以降のすべての特急（平日・土休日ダイヤ）
E-2：昼間時の特急運転区間の延伸・削減
★ 大阪阿部野橋～橿原神宮前行きの特急２本を、吉野まで延伸。（平日ダイヤ）
★ 大阪阿部野橋～橿原神宮前行きの特急４本を削減（平日ダイヤ）
E-3：急行列車削減
★ 古市～橿原神宮前間の急行を7本削減。（平日ダイヤ）
E-4：普通列車削減
★ 昼間時、道明寺線の普通を12本削減（平日・土休日ダイヤ）
★ 夜間時、御所線の普通を12本削減（平日ダイヤ）
F：名古屋線・山田線
F-1：昼間時の運転区間の延伸・短縮（平日・土休日ダイヤ）
★ 名古屋～伊勢中川間の急行の一部を、松阪まで延伸
★ 名古屋～伊勢中川間の普通の一部を、津新町までに短縮
★ 名古屋～冨吉間の準急の一部を、四日市まで延伸
★ 名古屋～四日市間の普通の一部を、冨吉までに短縮
F-2：昼間時の増発・削減（平日・土休日ダイヤ）
★ 名古屋～四日市間に急行を増発
★ 名古屋～冨吉間の準急・普通の一部を削減
【近鉄発表資料】【阪神発表資料】
