12月5日・6日、大阪市営地下鉄堺筋線天下茶屋～阪急嵐山線嵐山間において臨時列車が運転された。これは、阪急京都線・千里線と大阪市営地下鉄堺筋線が、相互直通運転を開始してから４０年になることを記念して運転されたものである。
車両は大阪市営の６６系第１編成(66001)が起用された。同形式は８両固定編成であるが、今回は６両編成に短縮しての運転となった。嵐山線への入線は今回が初めてとなる。停車駅は天下茶屋～天神橋筋六丁目間ノンストップ（復路は各駅停車）・淡路・上桂・松尾・嵐山で、地下線内および市交車による阪急線内の駅通過は、大変貴重ものとなった。
嵐山駅では撮影会も行われ、珍幕を掲出し注目を浴びた。
☆ 嵐山駅で並ぶ8311Fと大阪市交66系。
☆ 撮影会では『急行 | 高槻市』が掲出された。
車両は大阪市営の６６系第１編成(66001)が起用された。同形式は８両固定編成であるが、今回は６両編成に短縮しての運転となった。嵐山線への入線は今回が初めてとなる。停車駅は天下茶屋～天神橋筋六丁目間ノンストップ（復路は各駅停車）・淡路・上桂・松尾・嵐山で、地下線内および市交車による阪急線内の駅通過は、大変貴重ものとなった。
嵐山駅では撮影会も行われ、珍幕を掲出し注目を浴びた。
☆ 嵐山駅で並ぶ8311Fと大阪市交66系。
☆ 撮影会では『急行 | 高槻市』が掲出された。
