JRグループでは、2012年(平成24年)3月17日(土)にダイヤ改正を行う。
★ 新幹線
１．東海道新幹線
→ すべての定期『のぞみ』号を全てN700系で運転
→ 『のぞみ』号は、N700系・700系で統一
→ 一部の『のぞみ』号がスピードアップ
→ 300系が運用を終了
２．山陽・九州新幹線
→ みずほ号を１往復増発 （新大阪8;59発、鹿児島中央発16;00）
→ さくら号を７往復増発
→ 新大阪発着の『のぞみ』号１往復を、岡山へ延長
→ 西明石駅に『のぞみ』号が新規停車（のぞみ129号岡山行き）
→ 100系・300系が運用を終了
★ 在来線(特急列車・急行列車・夜行列車)
１. 北陸方面
→ 大阪～青森間の寝台特急『日本海』号・急行『きたぐに』号が定期運用終了、多客時に臨時列車を運転
２． 阪和線・きのくに線
→ くろしお・スーパーくろしお・オーシャンアローの特急名称を『くろしお』に統一
→ 京都・新大阪～白浜間の特急くろしお号４往復に、287系を新規導入。最大１２分のスピードダウン
（７月からは、７往復に充当）
→ 全ての特急が『海南』駅に停車
→ 特急停車駅を見直し（日根野・海南・箕島・藤並・湯浅・南部）
３．JR琵琶湖線
→ 特急はるか号をスピードアップ。
→ 特急はるか３号およびびわこエクスプレスを除き、すべて山科駅を通過
４. 山陰本線・福知山線
→ 特急はまかぜ号がスピードアップ、最大１５分短縮。
★ 在来線(アーバンネットワーク)
１．大阪環状線
→ 福島駅にすべての快速（大和路快速・関空/紀州路快速）が停車
→ 12時～15時台の、大阪環状線・桜島線直通列車の運転取りやめ
（桜島線内は、西九条折り返しのシャトル列車のみ）
→ 桜島線（ゆめ咲き線）のシャトル列車を８両に統一。朝通勤時間帯の一部の列車の運転取りやめ
２. 阪和線・きのくに線
< br style="margin: 0px; padding: 0px; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; color: rgb(54, 65, 77); font-size: 13.328px; line-height: 19.992px;" />→ 225系を追加投入し、快速はすべて223系・225系での運転に
（ただし、朝の一部の区間快速を除く）
→ 平日ダイヤの和泉砂川4;52発区間快速天王寺行きを、日根野始発に変更
→ 和歌山～紀伊田辺間は223系・225系に統一。和歌山～御坊間は３分ほどスピードアップ
３．奈良線
→ 木津駅での学研都市線との接続改善のため、終日にわたりダイヤ変更
４. 山陰本線・福知山線
→ 福知山線 大阪～福知山間に225系投入。そのため、113系と221系は運用終了。
→ 山陰線・舞鶴線 園部～綾部間はすべて223系で運用。福知山～城崎温泉・綾部～東舞鶴間は223系運用列車が増加
【JR西日本発表】【JR東海発表】【JR東日本発表】
★ 新幹線
１．東海道新幹線
→ すべての定期『のぞみ』号を全てN700系で運転
→ 『のぞみ』号は、N700系・700系で統一
→ 一部の『のぞみ』号がスピードアップ
→ 300系が運用を終了
２．山陽・九州新幹線
→ みずほ号を１往復増発 （新大阪8;59発、鹿児島中央発16;00）
→ さくら号を７往復増発
→ 新大阪発着の『のぞみ』号１往復を、岡山へ延長
→ 西明石駅に『のぞみ』号が新規停車（のぞみ129号岡山行き）
→ 100系・300系が運用を終了
★ 在来線(特急列車・急行列車・夜行列車)
１. 北陸方面
→ 大阪～青森間の寝台特急『日本海』号・急行『きたぐに』号が定期運用終了、多客時に臨時列車を運転
２． 阪和線・きのくに線
→ くろしお・スーパーくろしお・オーシャンアローの特急名称を『くろしお』に統一
→ 京都・新大阪～白浜間の特急くろしお号４往復に、287系を新規導入。最大１２分のスピードダウン
（７月からは、７往復に充当）
→ 全ての特急が『海南』駅に停車
→ 特急停車駅を見直し（日根野・海南・箕島・藤並・湯浅・南部）
３．JR琵琶湖線
→ 特急はるか号をスピードアップ。
→ 特急はるか３号およびびわこエクスプレスを除き、すべて山科駅を通過
４. 山陰本線・福知山線
→ 特急はまかぜ号がスピードアップ、最大１５分短縮。
★ 在来線(アーバンネットワーク)
１．大阪環状線
→ 福島駅にすべての快速（大和路快速・関空/紀州路快速）が停車
→ 12時～15時台の、大阪環状線・桜島線直通列車の運転取りやめ
（桜島線内は、西九条折り返しのシャトル列車のみ）
→ 桜島線（ゆめ咲き線）のシャトル列車を８両に統一。朝通勤時間帯の一部の列車の運転取りやめ
２. 阪和線・きのくに線
< br style="margin: 0px; padding: 0px; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; color: rgb(54, 65, 77); font-size: 13.328px; line-height: 19.992px;" />→ 225系を追加投入し、快速はすべて223系・225系での運転に
（ただし、朝の一部の区間快速を除く）
→ 平日ダイヤの和泉砂川4;52発区間快速天王寺行きを、日根野始発に変更
→ 和歌山～紀伊田辺間は223系・225系に統一。和歌山～御坊間は３分ほどスピードアップ
３．奈良線
→ 木津駅での学研都市線との接続改善のため、終日にわたりダイヤ変更
４. 山陰本線・福知山線
→ 福知山線 大阪～福知山間に225系投入。そのため、113系と221系は運用終了。
→ 山陰線・舞鶴線 園部～綾部間はすべて223系で運用。福知山～城崎温泉・綾部～東舞鶴間は223系運用列車が増加
【JR西日本発表】【JR東海発表】【JR東日本発表】
