JRグループでは、2019年（平成31年）3月16日にダイヤ改正を行います。
★ 新幹線
Ａ．東海道・山陽新幹線
１．『のぞみ号』の所要時間が3～4分短縮します。
N700A系の増備にともない、285km/hで運転する列車が増えます。
285km/hで運転の列車は、東京～新大阪間が2時間27分、東京～博多間が4時間57分で結ばれます。これにより、山陽新幹線から東海道新幹線へ直通する列車は、最大4分の短縮が図られます。
２．早朝に新大阪発の臨時『のぞみ号』を1本増発します。
新大阪6:30発→京都6:44発→新横浜8:41着→品川8:53着→東京8:59着
３．『みずほ号』を1往復増発します。
607号：新大阪11:08発→鹿児島中央14:58発着
608号：鹿児島中央16:32発→新大阪20:24着 （現みずほ616号と同じ時刻で、定期運転格上げ）
これにより、新大阪～鹿児島中央間の『みずほ号』は7往復となります。
Ｂ．北陸新幹線
１．上野発金沢行きの臨時『かがやき号』を運転します。
かがやき537号 上野18:04発→金沢20:29発
★ 在来線(特急列車)
１．北陸本線
→特急『サンダーバード号』を1往復増発します。
大阪19:12発→金沢21:53着→（つるぎ730号 金沢22:19→富山22:42着）
金沢19:05発→大阪21:49着
（つるぎ727号 富山18:20発→金沢18:43着と、かがやき511号 長野17:48発→金沢18:54着から連絡）
→特急『サンダーバード号』の運転時刻の見直し（大阪発金沢行きのみ）
『サンダーバード 19 号』・・大阪11:12発→11:42発
『サンダーバード 21 号』・・大阪11:42発→12:12発
『サンダーバード 29 号』・・大阪15:42発→15:12発・・現93号が定期列車に格上げ
『サンダーバード 31 号』・・大阪16:12発→15:42発・・大阪16:12発は93号の臨時列車に格下げ
＊『サンダーバード93号』・・大阪15:12発→大阪16:12
→敦賀に停車する特急『サンダーバード号』が増加
『サンダーバード 13号』・・11:03発
『サンダーバード 17号』・・12:02発
『サンダーバード 33号』・・18:01発
『サンダーバード 14号』・・10:16発
『サンダーバード 20号』・・12:41発
『サンダーバード 34号』・・17:15発
これにより、湖西線から北陸本線の主要駅へのアクセスが良くなります。
ただし、京都～福井間ノンストップの特急『サンダーバード号』は、1日4往復となります。
→高い頻度で運転の特急『サンダーバード号』を設定
臨時特急『サンダーバード 82 号』・・金沢 9:20発→大阪12:07着 土曜日に運転
臨時特急『サンダーバード 93 号』・・大阪16:12発→金沢18:54着 日曜日に運転
２．阪和線・紀勢本線
→日根野駅に停車する特急『くろしお号』画像化
下り 白浜・新宮方面
『くろしお5号』新宮行き・・・10:15発（土休日は10:16発）
『くろしお9号』白浜行き・・・11:57発
『くろしお11号』白浜行き・・12:57発
上り 天王寺・新大阪方面
『くろしお24号』新大阪行き・・・16:08発
『くろしお28号』新大阪行き・・・18:08発（土休日は18:07発）
『くろしお30号』新大阪行き・・・18:37発（土休日は18:38発）
３．東海道・山陽本線（JR神戸線）
→通勤特急『らくラクはりま』を新設
運転日：平日のみ、
運転区間：大阪～姫路間
本数：1往復
車両：京都総合運転所289系6連 （くろしお用）
停車駅：大阪～三ノ宮～神戸～明石～西明石～加古川～姫路
主な駅の時刻：
朝：姫路6:21発→明石：646発→神戸6:58発→三ノ宮7:02発→大阪7:21着
夕：大阪19:04発→三ノ宮19:26発→神戸19:30発→明石19:43着→姫路20:08着
→特急列車の停車駅増加
特急『はまかぜ5号』・・・西明石・加古川
特急『スーパーはくと13号』・・・神戸・西明石・加古川
★ 在来線(アーバンネットワーク)
１．おおさか東線
おおさか東線は現在、久宝寺～放出間のみとなっていますが、このダイヤ改正より新大阪～放出間が開業し、新たに『南吹田』、『JR淡路』、『城北公園通』、『JR 野江』の4駅が新設されます。
運行系統：
『普通』・・久宝寺～放出～新大阪
本数：上下各 67 本（土休日は 66 本）
運転頻度：日中時間帯は1時間当たり4本（約15分間隔）
所要時間：34 分 （新大阪～放出：16 分）
『直通快速』・・奈良～久宝寺～放出～新大阪
＊JR河内永和と高井田中央に新規停車、JR東西線経由の尼崎発着は廃止
本数：1日4往復
運転頻度：
平日→朝：奈良発4本、夕：新大阪発4本
土休日→朝：奈良発2本＆新大阪発2本、夕：奈良発2本＆新大阪発2本
発車時刻【平日】：
奈良6:12→新大阪7:05着 新大阪17:41→奈良18:35
奈良6:37→新大阪7:31着 新大阪18:41→奈良19:35
奈良7:03→新大阪8:03着 新大阪19:41→奈良20:35
奈良7:35→新大阪8:31着 新大阪20:41→奈良21:35
発車時刻【土休日】：
奈良7:00→新大阪7:52着 新大阪10:17→奈良11:11
奈良8:10→新大阪9:05着 新大阪11:17→奈良12:11
奈良15:24→新大阪16:17着 新大阪17:32→奈良18:30
奈良16:24→新大阪17:17着 新大阪18:32→奈良19:30
平日朝は１時間に２本、それ以外は１時間に１本となっていますね。
★関連記事：おおさか東線の直通快速が新大阪へ！
２. 東海道山陽本線（JR琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線）
一部の新快速列車に、有料座席サービス 新快速「Ａシート」を導入します。
運転区間：野洲～京都～大阪～三ノ宮～姫路～網干
本数：1日2往復
運転頻度：午前1往復、午後夕方1往復
車両：網干総合車両所223系1000番台
料金：500円（ICOCAなどのICカーで払えます。）
制度：乗務員から整理券を購入して、空席に着席
12両のうち9号車の車体側面にブルーの太い帯が巻かれており、その車両がAシートです。
有料座席『Aシート』を連結した新快速の時刻
発車時刻【平日】：
野洲10:59発→京都11:30発→大阪12:00発→三ノ宮12:22発→姫路13:02着
網干7:22発→姫路7:35発→三ノ宮8:20発→大阪8:48発→京都9;17着→野洲9:49着
野洲20:59発→京都21:39発→大阪22:00発→三ノ宮22:23発→姫路23:04着→網干23:16着
姫路18:10発→三ノ宮18:52発→大阪19:15発→京都19;44発→野洲20:16着
発車時刻【土休日】：
野洲11:59発→京都12:30発→大阪13:00発→三ノ宮13:22発→姫路14:02着
姫路8:40発→三ノ宮9:21発→大阪9:45発→京都10;14着→野洲10:43着
野洲19:28発→京都19:59発→大阪20:30発→三ノ宮20:53発→姫路21:34着
姫路16:00発→三ノ宮16:52発→大阪17:15発→京都17;44発→野洲18:16着
★関連記事：新快速に有料座席サービス「Aシート」を導入
３．和歌山線・万葉まほろば線
新型車両227系1000番台がデビュー
まずは和歌山線の和歌山～五条間で運転を開始します。
来年の2019年秋には、全て227系1000番台での運転となる模様です。
*主に和歌山線で運用されますが、桜井線（万葉まほろば線）や紀勢本線（きのくに線）でも運用されます。
４．北陸本線・湖西線
→普通列車のワンマン運転拡大
北陸線米原～金沢間、湖西線の近江今津～近江塩津間を運転する2両編成の列車（521 系）は、ワンマン列車として運転します。ただし、全てのすべてのドアから乗車・降車可能となります。
また、一部の普通列車の両数見直しを行います。
５. 駅の名称変更
片町線（学研都市線）
＊東寝屋川→寝屋川公園
