JR西日本

阪和線快速2115H(天王寺9;24発)に、113系ブルーライナーが連結されていました。 南田辺の現地は雑草が目立つようになり、撮影しづらくなっています。 なんとか前4両だけでも綺麗に撮れる場所を発見し、撮影しました。

先日、113系青帯車（愛称：ブルーライナー）が福知山線から古巣阪和線に戻ってきました。 編成は大目玉のクハ111-5500を先頭とする、日根野時代はF410、岡山時代はB02、福知山時代はS31です。帰ってきた理由は不明ですが、阪和線に青帯...

本日、大和路線の『大和路快速』3376Kが、通常の221系ではなく森ノ宮区103系8連（モリ１１編成）で代走された。運用番号は２Ｍであった。 原因は不明である。また、3376Kの1本前である3372Kが15分近く遅れていた。 天王寺駅でみた...

夕方に大阪駅へよったので、ついでに日本海1号を撮影。 釜はEF81-101でした。

いよいよ5月21日に阪和線の下り（和歌山方面）が高架化されます。（プレスリリース） これで阪和線が全面的に高架化され、踏み切りの無謀な直前横断で命を落とすこともなくなりますし、交通の流れが非常にスムーズになり、バスの定時運転ができることにな...

森之宮区１０３系のうち、クハ103-9を先頭とするモリ２番編成がなんと奈良区に転属だそうです。 もう廃車だろうと思っていただけに、驚きを隠せません。クハ103-9より新しい車両はいくらでもあるのに、何故この車両が抜擢されたのかはわかりません...

本日夕方～夜に、秋田商業高校『甲子園号』が運転されました。 今回はEF81(ピンクではなくレッド。長岡車？)＋２４系客車（ゴロンとシート車があったので青森車？）です。大阪駅１９時７分に入線し、１分の停車であわただしく発車していきました・・。...

昨年、京葉電車区の戸袋窓車を組み込んだ編成で話題となった森ノ宮区の103系１７番編成ですが、先頭車２両と元京葉車２両の４連となって奈良区に転属いたしました。 一番の特徴である戸袋窓は残念ながら埋められてしまいましたが、側面幕の周りが黒ゴムで...

本日の出雲市・東京発をもって寝台特急『出雲』号は運転を終了いたします。 相次いで寝台列車が廃止されており、本当に寂しく思います。 正月の京都駅にて。(汚い写真ですがご容赦くださいませ・・。)

今や奈良区唯一の冷風車込み編成となったNS605(クハ103-155～534)編成ですが、今日はA52運用でした。というわけで、JR難波18;50発の区間快速高田行き(1446T)の運用に入ることになりました。 この18;50発ですが、恐ら...