特集

先週は橋脚を建てる穴の周りに鉄筋が置かれていましたが、本日は橋脚の形に組まれた状態になっていました。工事は順調に進んでいるようですね。これからコンクリートを混ぜながら背も高くなるのでしょう。 それから、最も奥のほうの阪和線と大和路線が合流す...

9月18日の様子です。本日は祝日ですが工事は行われていました。 ・橋脚を建てる穴に太い針金のようなものが入れられています。 　奥の穴を阪和線列車車内から見ると、橋脚の基礎が組まれているのが良く分かります。 ・旧保守基地とアプローチ線部分の境...

前回よりかなり間が空きました。すみません。 8月27日に観察しましたところ、天王寺バイパスと大阪環状線との間に大穴が開いており、恐らく短絡線の橋脚が建つ場所でしょう。また、手前の柵に囲まれたところはまだチェックしていませんが、こちらも橋脚を...

暑い日が続きますが、工事は順調に進んでいっています。 阪和線に乗って工事現場を眺めると、ちょうど天王寺バイパスの橋脚に隠れている場所で、掘った穴にパイプか柱を挿入しようとしていました。MIO駐車場の上より、天王寺バイパスの歩道を上がるほうが...

真夏の暑い中でも工事は進んでいきます。 クレーン車が鉄の筒を吊り上げようとしています。深く掘った溝の中に入れるのでしょうか。

まずは俯瞰画像からどうぞ。2560×1920です。 写真左下が妙にすっきりしたような気がします・・ 俯瞰画像 短絡線の建設もいよいよこれからっていう感じですね。 杭打ち機や筒状の鉄筋（鉄筋かご）がおかれています。 ＊某掲示板で情報を頂きまし...

旧保守基地へのアプローチ線中央に、黒いチューブや箱が埋められていますが、ここにどうやって短絡線を建設するのでしょうね。 俯瞰画像 旧保守基地の様子です。 鉄筋をはじめとした各種工事資材も置かれはじめました。 天王寺バイパスは実は歩いて渡れる...

整備の進む旧保守基地ですが、新たに短絡線を建設すると思われる場所を示す白い線が引かれているのを昨日発見しましたので、本日いつもの場所から撮影してまいりました。

久しぶりの観察となります。 今回は環状線電車内からの撮影です。(1枚目・3枚目は6/13) こちらは新保守基地。Ｕ字型のコンクリート物体を切断していました。 反対側に移動しまして、旧保守基地の様子。(5/25撮影) 奥のほうでは掘り返し工事...

本日より、新今宮駅で行われている工事の様子も観察することにしました。 まずは工事看板から。具体的にどのようななのかは不明です。 レポートは以下のＵＲＬからどうぞ。