223系近郊型電車のうち、0番台と2500番台が所属しています。

0番台・2500番台について

0番台は1994年に登場。「関空快速」専用の車両です。

221系と同じく3扉・転換クロスシートが採用されていますが、車体構造は鋼製からステンレスに変更されています。座席配列は２列＋１列のタイプになり、大型のキャリーバックを座席横に置けるよう配慮されています。 前照灯は、221系の角型前照灯+尾灯の横配置タイプから、丸型前照灯のみ+腰部に尾灯の配置になっています。

当初は6両＋2両で、2連のJR難波側にはOCAT荷物室も設置されていました。1998年には客室に改造されています。

1999年には和歌山発の「紀州路快速」が設定され、5両＋3両に組み換えされました。この際、不足した先頭車4両は、新たに製造された2500番台が組み込まれ、同一編成内で異なる番台が混在することになりました。2500番台は、網干所の2000番台がベースとなっていますが、車内の座席配列は0番台に準じています。

2007年、2500番台の2503～と2504～ が増備されます。この際に初めて2500番台の中間車が製造されました。

2008年、5連と3連を4両に再組み換えが行われ、2500番台が60両増備されました。

2018年5月に、HE401編成が体質改善工事を施工して吹田総合車両所を出場しました。

前照灯がLED化され、フォグランプを追加し、尾灯とともに従来の丸型前照灯スペースに部分に一体化されました。その他、行先・種別表示もLED化されています。車内では、トイレが大型化されました。その他、VVVF制御装置も換装されています。。

詳細

• 形式名・・223系0番台・2500番台
• メーカー・・近畿車両・川崎重工
• 両　数・・4両
• 編成数・・35編成（計140両）
• 最高速度・・120km/h
• 制御方式・・VVVFインバータ
• 走行路線・・関西空港線・阪和線・大阪環状線・紀勢本線（きのくに線）
• 所属・・吹田総合車両所日根野支所

オール0番台で組成されているグループです。9編成存在し、現在体質改善工事が進行しています。

オール2500番台もしくは、サハが0番台で組成されているグループです。19編成存在し、現在体質改善工事が進行しています。

オール2500番台・・・8編成（HE419・420・421・424・425・433・434・435）

サハが0番台・・11編成（HE417・418・422・423・426・427・428・429・430・431・432）

• 阪和線・関西空港線(0・2500番台)
• JR京都線・神戸線・琵琶湖線(1000番台・2000番台・6000番台)
• おおさか東線・大和路線・福知山線(6000番台)
• 瀬戸大橋線(5000番台)
• 福知山線・山陰本線(5500番台)